SEBASTIAN VETTEL S FERRARI VYHRÁL VELKOU CENU BAHRAJNU SE STRATEGIÍ DVOU ZASTÁVEK. VŠICHNI JEZDCI ZASTAVILI V BOXECH DVAKRÁT MIMO JEZDCE TÝMU SAUBER, PASCALA WEHRLEINA. NĚKTERÉ Z VARIANT STRATEGIE DVOU ZASTÁVEK S VYUŽITÍM MĚKKÝCH A SUPERMĚKKÝCH PNEUMATIK POČÍTALY S OPOTŘEBENÍM.
Sebastian Vettel, pilot Ferrari, vyhrál Velkou cenu Bahrajnu z druhé řady startovního roštu se strategií dvou zastávek. Všichni jezdci, mimo Pascala Wehrleina ze Sauberu, stavěli také dvakrát. Marcus Ericsson, týmový kolega Pascala Wehrleina byl jediný, který startoval na měkkých pneumatikách. V teplém večeru jezdci tvrdě tlačili v každém stintu, což se podepisovalo na opotřebení obou směsí.
Mario Isola, vedoucí závodního oddělení pro automobilový sport Pirelli:“Strategie byla základem závodu, který také ovlivnilo brzké vyjetí safety caru. V každém případě strategie dvou zastávek byla v těchto podmínkách tou pravou, ale viděli jsme různé varianty podle toho, kterou ze směsí měkkých nebo superměkkých pneumatik jezdci zvolili. Cladnější počasí přechozího dne znamenalo menší opotřebení superměkkých pneumatik a velmi dobré podmínky pro měkké”.
Pravdometr: Sebastian Vettel vyhrál se strategií dvou zastávek. Strategii dvou zastávek jsme předpokládali s ohledem na stupeň opotřebení superměkkých pneumatik. Opotřebení bylo střední, což by znamenalo strategii dvou zastávek se dvěma uvodními stinty (každý na 19 kol) na superměkkých pneumatikách následovanými finálním přezutím na měkké pneumatiky, která by teoreticky byla nejrychlejší (výjezd safety caru znamenal pro většinu jezdců první zastávku nejpozději ve 13. kole). To byla také strategie, kterou si zvolili Vettel a Bottas, Vettel stavěl v 10. a 33. kole.
Text a foto: Pirelli