SEBASTIAN VETTEL (FERRARI) VYHRÁL VELKOU CENU AUSTRÁLIE, I KDYŽ ODSTARTOVAL Z DRUHÉ ŘADY STARTOVNÍHO ROŠTU
V TEPLÉM A SUCHÉM POČASÍ ZVOLILA VĚTŠINA JEZDCŮ STRATEGII JEDNÉ ZASTÁVKY S PŘEZUTÍM Z ULTRAMĚKKÝCH NA MĚKKÉ PNEUMATIKY
ALTERNATIVNÍ STRATEGII ZVOLIL RED BULL, ODSTARTOVAL NA SUPERMĚKKÉ SMĚSI. DANIEL RICCIARDO SKONČIL TĚSNĚ POD PODIEM I PŘES PENALIZACI NA STARTU
Strategie byla pro výsledek ve Velké ceně Austrálie rozhodující. Pilot Ferrari, Sebastian Vettel, využil prvního delšího stintu a do boxů zajel při vyjetí safety caru. Na trať se vrátil na prvním místě, před Mercedesem Lewise Hamiltona, který zajel do boxů již dříve v režimu zelené vlajky jako reakce na počáteční pit box Ferrari Kimiho Raikkonena. Převážná většina jezdců zastavila v boxech jen jednou, aby přezuli z ultraměkké směsi na měkkou. Alternativní strategii využil Red Bull, oba jezdci odstartovali na superměkkých pneumatikách a následně přezuli na měkké. Daniel Ricciardo skončil i navzdory penalizaci na startu čtvrtý. Pilot Mercedesu, Valtteri Bottas a Stofel Vandoorne s McLarenem zvolili odlišnou strategii, odstartovali na ultraměkké směsi a pro body si dojeli po přezutí na superměkkou směs.
Mario Isola, vedoucí závodního oddělení pro automobilový sport Pirelli:„Velká cena Austrálie měla dvě rozdílné části, před vyjetím safety caru a po něm, což díky chytré strategii Ferrari rozhodlo o jejich vítězství. Nakonec jsme viděli velmi těsný závod, když se o prvních pěti místech rozhodlo až v závěrečném kole. Většina jezdců zvolila strategii jedné zastávky v boxech, když využili vyjetí safety caru uprostřed závodu, aby šetřili opotřebení pneumatik. Chování všech tří směsí v závodě bylo rozhodně pozitivní. Dva jezdci dokončili závod se strategií jedné zastávky, aniž by využili nejtvrdší dostupnou směs.“
JM
Zdroj a foto: Pirelli