Nejlepší závod kariéry
«Gran Premio d'Italia TIM» byla dle šéfa továrního týmu KTM Aki Aja nejlepším Hanikovým závodem v jeho kariéře. Ostatně o tom mluví i časový rozdíl k vítězi, ten byl dnes pouhých 5.395 sec., a svým 10. místem vyrovnal český Rookie své doposud nejlepší umístění v seriálu Grand Prix.
„Velmi mě těší, že byl Karel schopen tak dlouho akceptovat tempo vedoucí skupiny. Pouze v posledních dvou kolech mu trochu chybělo, ale dojel těsně za absolutní špičkou. Byl to nejlepší závod jeho života. Doufám, že mu to pomůže, aby se zklidnil. Musí si prostě dopřát trochu času. Jsem si ale jistý, že v budoucnu bude bojovat o vítězství“, nešetřil po dnešním závodě chválou Hanikův týmový šéf Aki Ajo.
Průběh dnešního závodu: Úvodní závod dnešní neděle byl neuvěřitelně napínavý a o vítězství až do posledních metrů bojovala velká skupina jezdců. Nakonec se prosadil domácí Romano Fenati s KTM, český Rookie Karel Hanika ve svém nejlepším závodě vůbec uzavřel Top-10.
Start do závodu Moto3 pro sebe rozhodl Jack Miller, ovšem Poleman Alex Rins dokázal kontrovat. Z boxové uličky musel odstartovat Bryan Schouten, jehož Mahindra nechtěla absolvovat zaváděcí kola.
Na čele tedy jel pilot s motocyklem Honda a za ním následovali Jack Miller (KTM), Romano Fenati (KTM), Jakub Kornfeil (KTM), Alexis Masbou (Honda), Alex Márquez (Honda) a John McPhee (Honda). Rychlý Efren Vazquez vyprodukoval předčasný start a byl potrestán průjezdem boxovou uličkou.
Na čele bojovala sedmička jezdců o první místo v následujícím složení: Márquez, Rins, Fenati, Kornfeil, Masbou, Miller a McPhee. Ovšem pozice se neustále střídaly a každou chvilku bylo jiné pořadí v Top-7. Ve 2. kole spadl Hafiq Azmi, to zrovna vedl John McPhee.
Vedoucí skupinka se nedokázala odpoutat, naopak se k nim dostala další osmička, ve které byl i Karel Hanika. Top-15 tak dělilo pouhých 1,9 sec. Niccolo Antonelli havaroval na domácím asfaltu, bohužel jeho obětí se stal Jakub Kornfeil, jenž musel později s poškozeným motocyklem bohužel závod vzdát.
Chvíli potom se na brzdy prosadil na P1 Jack Miller, když do té doby vedli Rins a Márquez.
V 6. kole spadl John McPhee jezdící na P4. To vedl právě lokalmatador Romano Fenati a za ním následovali Alex Rins, Alex Márquez a Jack Miller. Rookie Enea Bastianini, jenž začal z P16, se dokonce dostal do čela závodu, což bylo obrovské překvapení.
Francesco Bagnaia z týmu VR46 musel vzdát kvůli technickému problému, na čele bojovali hlavně Jack Miller s KTM proti rychlým Hondám pilotovaných Alexem Rinsem a Alexem Márquezem.
Pět kol před koncem šel do čela Isaac Vi?ales, za ním následovali Jack Miller, Alex Márquez a Enea Bastianini. Miller hned v dalším kole kontroval, ale vzápětí se na čele objevily dvě Hondy Márqueze a Rinse. Poslední kolo: Na čele do něho vjíždí Fenati, brzy ho ale předjíždí Isaac Vi?ales. O několik zatáček dokázal Fenati opět kontrovat. Lídr šampionátu Jack Miller kolidoval několik zatáček před cíle s dalšími dvěma jezdci. Spadli Alex Márquez a Enea Bastianini.
Do čela se dostal Alex Rins. Toho správného háku ovšem využívá Romano Fenati a vítězí o 0,010 sec. Druhý je Isaac Vi?ales (KTM), třetí Alex Rins (Honda), čtvrtý Miguel Oliveira (Mahindra) a pátý Niklas Ajo (Husqvarna). I díky pádu zmiňované trojice v posledním kole uzavřel po výborné taktické jízdě Top-10 český Rookie Karel Hanika.
Fenati z týmu Valentina Rossiho tak prodloužil vítěznou sérii KTM na 27. závodů v řadě. Miller je sice stále ještě lídrem šampionátu, ovšem za svůj nebezpečný předjížděcí manévr v posledním kole byl potrestán 2 trestnými body dle paragrafu 1.21.2 Grand Prix pravidel…
Karel Hanika okomentoval celý italský závodní víkend následovně: „V trénincích jsem se opět učil trať a trochu jsme ladili i motorku. V kvalifikaci jsem si věřil, ale že to bude 3. řada, tak tomu jsem nevěřil. Měl jsem skvělý start, ale před první zatáčkou mně do předku najel Guevara. Ztratil jsem, a pak ještě více, když mě trefil ještě Bagnaia. Pak jsem musel bojovat, abych zůstal v první skupince a to se mně podařilo. Zajížděl jsem skvělé časy a hlavně jsem se udržel v první skupince. Jinak zranění mě při závodě nijak nelimituje, jen při tréninku“, byl velmi spokojený brněnský jezdec továrního týmu KTM.
A o jako zranění se vlastně jedná? Kája má únavovou zlomeninu lýtkové kosti, zjistilo se to po GP Francie v Le Mans, ovšem stalo se to už před tímto pátým závodem letošního seriálu Grand Prix. Řešit se vše bude až po GP Itálie.
TZ týmu
Foto týmu