Ahoj Míšo, když jsme spolu dělali rozhovor naposledy, byla jsi mladá motokáristka. Dnes jsi mladá formulová jezdkyně.
Řekni nám něco o autě a kategorii ve kterém si v roce 24 závodila.
V minulé sezóně jsem závodila v monopostu formule F4 Tatuus T-421. Je to juniorská kategorie, takže skoro bez přítlaku. Dost lidí se také ptalo, jestli jezdci nevadí halo (ochraný rám hlavy jezdce), která na formuli je, ale popravdě jí osobně při jízdě nevnímám.
Jak moc náročný byl přechod z motokáry do formule co se týká jezdeckého stylu a přípravy během sezóny?
Časté trénovaní na simulátoru mi dost pomohlo, ale i přes to jsem poté na trati musela dost pilovat styl brždění. V KZ2 většina brždění probíhala před zatáčkou, zato ve formuli se brzdí přibližně do půlky apexu, takže jsem musela oprášit styl z předchozích kategorií. Fyzická příprava se také změnila, musela jsem paradoxně shodit svaly na rukách, aby byly rychlejší a zintenzivnit posilování krku.
A stejná otázka, ale teď bych rád věděl jak moc náročný byl přechod z hlediska finančního zajištění? Kdo vám pomáhá zajistit sezónu finančně a technicky?
Přestup do nové kategorie si vyžádal větší podporu od sponzorů, takže bych chtěla poděkovat společnostem Top Trans Highway s.r.o a Čepro a.s.a firmě Cimbu autosport, že mi tento krok umožnily. Podporou byla také F4 academy, díky které jsem možnost závodit ve formuli dostala.
Když jsi jezdila motokáry, tak se příprava motala hlavně kolem táty, bývalého rallyového závodníka. Jaké úkoly má nyní když jezdíš formule?
Táta už mi sice nedělá mechanika, ale o to více se z něho stal tzv. motokárový tatínek, což znamená že má více času fandit a sledovat závody.
Určitě je ti táta stále oporou a má ti co říct, ale probíráte ještě tvoji jízdu přímo na trati nebo už jsou to natolik rozdílné disciplíny, že musíš jít vlastní cestou?
Táta závodil párkrát i na okruhu, takže mi stále dával cenné rady, i když je pravdou že párkrát jsem během konzultací měla pravdu já, ale samozřejmě byl stále hlavní podporou během celých závodů.
Jak probíhala loňská sezóna? V průběhu roku tam došlo k přesunu mezi týmy…
Týmy se sice změnily, ale někteří mechanici zůstali, takže adaptovat se nebylo tak náročné.
Jak se chystáš na novou sezónu a jaké máte plány?
No tak ještě nemáme úplně budget, od kterého se sezóna bude odvíjet, takže se uvidí. Určitě bych ale chtěla zůstat u okruhů.
Teď odhlédneme trochu od závodění, jakou školu studuješ?
Studuji gymnázium v Mladé Boleslavi, což je poměrně těžká a časově náročná škola, takže jsem se musela smířit s tím, že samé jedničky na vysvědčení nejsou.
Co říkají ve škole na tvoje absence když jsi na závodech?
Naštěstí se mi podařilo dohodnout individuální plán, takže profesoři mají v tomto ohledu větší pochopení než na základce.
Michelle Jandová: Motorsport je celý můj život
Jaké závodní a životní plány máš do budoucna?
Samozřejmě závodit co to půjde. Mám stále sny, které bych si chtěla splnit, tudíž si za nimi půjdu. Během minulého roku jsem se zúčastnila pár závodů i jako mechanik, takže se chci zlepšit nejen v řízení aut, ale i v práci na nich. Půjdu na technickou vysokou školu čili se nejspíš celá moje budoucnost točit kolem aut
Prozradíš nám o sobě nějakou zajímavost?
Po tátovy jsem zdědila oblibu v projektových autech. Teď je obětí moje Miatka, kterou jsem si úplně zamilovala.
JM
Foto: archív Michelle Jandové