TÝM WRT A BMW SI ZAJIŠŤUJÍ TITUL NA BLÍZKÉM VÝCHODĚ
- Dramatický závěr závodu Michelin 24H DUBAI: vítězství pro tým WRT s BMW M4 se startovním číslem 669
- Tým WRT se svými pěti vítězstvími v Dubaji dorovnává Black Falcon, BMW se šesti vítězstvími vyrovnává Porsche
- Vítězství v podtřídách GT3 si odvážejí Porsche Herberth č. 269 a Audi Continental Racing se startovním číslem 69
- Seblajoux Racing, Cerny Motorsport, Team CMR a asBest Racing slaví titulové úspěchy
Neuvěřitelná dramatičnost poslední půlhodiny letošního závodu Michelin 24H DUBAI zajistila strhující závěr Michelin 24H SERIES Middle East Trophy, v němž tým WRT se svými dvěma vozy BMW M4 GT3 EVO vybojoval senzační dvojité vítězství.
Posádka vozu se startovním číslem 669 – složená z nováčka BMW Jordana Peppera, Kelvina van der Lindeho, Bena Tucka, Frana Ruedy a nového šampiona jezdců GT3 v rámci 24H SERIES Middle East Trophy Anthonyho McIntoshe – se rozhodla vzdát se pozdní zastávky typu „splash and dash“ a místo toho šetřit palivo až do cíle. Pepper tuto strategii zvládl mistrovsky a zvítězil s náskokem jednoho kola před sesterským vozem č. 27, který řídili Christopher Hasse, Thomas Kiefer, Julian Hanses, Mathieu Detry a Stanislav Minsky.
„Na konci to byla pohodová nedělní projížďka… jen si dělám legraci!“ usmíval se nadšený Pepper. „Trochu jsme riskovali úspornou jízdou, ale byla to zábava. Velké díky týmu za přijetí, moji týmoví kolegové byli naprosté hvězdy a každý z nich odvedl fantastickou práci. Vyhrát svůj první závod za BMW jako tovární jezdec je splněný sen.“
„Je to skvělý pocit,“ řekl van der Linde. „Krátce před prosincem jsem týmu řekl, že chci za každou cenu přijet do Dubaje a tenhle závod vyhrát, protože to byl jediný, který mi ještě chyběl. Celý tým odvedl úžasnou práci a strategie WRT opět mluvila sama za sebe.“
Necelých 30 minut před cílem to vypadalo, že BMW č. 992 týmu Paradine Competition zkompletuje trojité vítězství BMW v absolutním pořadí a zároveň suverénně vyhraje třídu AM. Exploze brzdového kotouče a defekt levé přední pneumatiky však znamenaly hořké zklamání. Třetí místo v GT3 tak připadlo konzistentně silnému Mercedesu-AMG GT3 EVO týmu Winward Racing s Maro Engelem, Lucou Stolzem, Daanem Arrowem a Sergejem Stolyarovem. Paradine BMW bylo nakonec klasifikováno na čtvrtém místě.
Na pátém místě celkově zvítězil v hodnocení PRO-AM tým Herberth Motorsport s Porsche 911 GT3 R (992) se startovním číslem 10 a jezdci Loekem Hartogem, Antaresem Auem, Ralfem Bohnem a Joelem Sturm. Audi R8 LMS GT3 EVO II týmu Continental Racing by Simpson Motorsport s Vasilym Vladykinem, Alexem Akou, Michajlem Simonovem, Andrejem Solukovtsevem a Paulem Scheushnerem zvítězilo ve třídě AM a získalo titul v této kategorii.
Vůz WRT se startovním číslem 669 získal celkový titul Middle East Trophy ve třídě GT3, zatímco Porsche č. 269 týmu Herberth, které dojelo osmé, vybojovalo s Vincentem Kolbem, Maxem Moritzem, Florianem Spenglerem a Svenem Müllerem titul v PRO-AM.
Tým Tierra Outdoor Racing by FACH oslavil suverénní vítězství ve třídě 992 s Porsche 911 GT3 Cup (992) č. 962, které řídili Huub van Eijndhoven, Robert de Haan, Wouter Boerekamps a Ralph Poppelaars. Druhé místo ve třídě 992 a vítězství v podtřídě 992 AM získal tým Red Ant Racing se Stevenem Palettem, Pierrem a Mathieuem Casteleinovými a Simonem Balcaenem.
Porsche č. 888 týmu Seblajoux Racing skončilo ve třídě 992 čtvrté, ale posádka Louis Perrot, Stéphane Perrin, Anthony Vince, Alexandr Artemyev a Sébastien Lajoux si zajistila celkový titul ve třídě 992 i v podtřídě 992 AM.
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 týmu Leipert Motorsport s Brendonem Leitchem, Manzem Thalinem, Donem Yountem, Fredem Robertsem a Gerhardem Watzingerem zvítězilo ve třídě GTX. Celkový titul ve třídě GTX však získal Ginetta G56 GT2 č. 795 týmu CMR s Jackem Mitchellem, Nicem Prostem, Andrewem Bentleym a Mikem Simpsonem.
Cerny Motorsport zůstal se svým BMW M4 GT4 (G82) ve třídě GT4 neporažen a s Florianem Sternkopfem, Joshuou Bednarskim, Ivanem Krapivtsevem a Shivem Saprou získal titul. Vítězství v Dubaji pro Cupra TCR DSG č. 102 týmu asBest Racing zajistilo posádce Pia Ohlsson, Lutz Obermann, Junichi Umemoto, Silas Passos a Sebastian Schemmann tituly v TCE i TCX.
GT3
Tým TFT Racing odstartoval z pole position, když kvalifikant top-10 shootoutu Benjamin Paque usedl do Mercedesu-AMG č. 28. Po startu ho však předjeli van der Linde v BMW č. 669 a skvěle odstartovaný Loek Hartog v Porsche Herberth č. 10.
První Code 60 přišel velmi brzy po kontaktu v deváté zatáčce, ale závod byl rychle znovu uvolněn a van der Linde, Hartog a Paque sváděli tuhý boj o čelo. Paque však brzy ztratil kontakt s vedoucí dvojicí. James Kellett v BMW Paradine třídy AM se probojoval z 12. místa na startu až na třetí pozici a Maro Engel ve voze Winward Mercedes-AMG č. 16 byl čtvrtý.
Až do prvních zastávek v boxech zůstával boj o čelo napínavý. Herberth poslal vůz zpět na trať rychleji, nyní s Auem za volantem. Další Code 60 následně výrazně promíchaly pořadí, mimo jiné po odstoupení Mercedesu Ajith RedAnt Racing kvůli poruše motoru.
Po čtyřech hodinách znovu převzala kontrolu BMW, v čele s Augustem Farfusem v Paradine BMW č. 991. Při západu slunce už měla BMW jasně navrch, zatímco konkurenti se potýkali s problémy. V osmou hodinu odstoupil Mercedes Winward č. 81 a krátce poté i Audi R8 č. 2.
Dramata pokračovala i v neděli ráno, kdy po havárii v zatáčce číslo 9 odstoupil Ferrari Al Manar č. 777, přičemž jezdec Al Faisal Al Zubair vyvázl nezraněn. Rozhodující moment přišel v poslední půlhodině, kdy Paradine BMW č. 992 odstoupilo z třetí pozice kvůli poruše brzd a defektu. Pepper pak dovedl BMW k vítězství, Hasse skončil po pozdní zastávce druhý.
992
Početné souboje, dramatické nehody i změny ve vedení vyústily v suverénní vítězství Tierra Outdoor Racing s několikanásobným náskokem kol. Red Ant Racing vyhrál podtřídu 992 AM a Seblajoux Racing doplnil pódium.
GTX, GT4, TCE-TCX, TCE-TC
Leipert Motorsport zvítězil ve třídě GTX, CMR si odvezl titul. Cerny Motorsport dominoval GT4 bez jediné porážky. asBest Racing s Cuprou TCR DSG ovládl třídy TCE i TCX.
Po skončení Middle East Trophy se nyní pozornost přesouvá k Michelin 24H SERIES European Series 2026, která začne závodem Michelin 12H Mugello ve dnech 20.–22. března v Itálii.
Jaroslav Mareček
Zdroj a foto: Creventic