Součástí víkendu Masaryk Racing Days bylo jak SCC, tedy Sports Car Challenge Cup, nebo také P9 Challenge, společně s GT Cup Series vytvořily tyto série nádherné pole skoro 30 vozů.
Kvalitní stroje přivítaly do ochozů Creditas Autodromu Brno pěknou diváckou kulisu a závody měly pěkný drive. Zajímavé porovnání přineslo závodění prototypů LMP3 v podání Miro Konopky a Alexe Tlustého s Pragou R1 a Petra Koukoly s Normou M20 FC v divizi 5 v přímé konfrontaci s vozy Sports Car Challenge Cupu především vedoucí dvojice Marco Finka z Německa na Nova Proto NP01 BMW a Svena Bartha na Ginettě G61, který si mimochodem vyjel v Brně titul v Interwetten Sports Car Challenge 2026. Sváděli spolu boj až do konce a obsadili první dvě příčky v celkovém hodnocení. Třetí skončil vítězstvím v D5 Miro Konopka (SK) na Ligieru JS P320 LMP, čtvrtý jeho syn Adam Konopka s Huracanem GT3 a ten zvítězil v klasifikaci GTX před dalším v cíli Dennisem Waszkem s dalčím Huracanem ST. Šestý dojel Jeremy Siffert ze Švýcarska s vozem Duquine SCC PRO, vítěz kategorie GT3 Rudolf Beňo ze Slovenska dojel osmý, na deváté příčce celkově se umístil Peter Kormann s voze PRC WPR 66 Audi Turbo z kategorie SCC Open a do desítky se ještě vešla Emma Wigroh na Duquine SCC PRO.
Druhý nedělní sprint přinesl závod na vodě, přičemž sobota měla krásné slunečné počasí. Pořadí na čele zůstalo neměnné, zvítězil Marco Fink, před šampionem SCC Svene Barthem z Německa a třetí do cíle druhého sprintového závodu dorazil Dennis Waszek na Lamborghini Huracane ST a zvítězil tak mezi GTC vozy. Rudolf Beňo z Aries Racing na voze BMW M4 GT3 dominoval v kategorii GT3 a svůj vůz dovezl do cíle na čtvrtém místě.
Na páté příčce skončil syn Miro Konopky Adam na Lamborghini Huracane GT3 Evo, šestý dorazil do cíle Alex Tlustý s Pragou R1 a zvítězil v divizi 5, sedmá dojela Švédka Emma Wigroh na Duquine v SCC PRO, osmý projel cílem Petr Koukola s Normou M20 FC. Jerémy Siffert s dalším Duquine SCC Pro skončil 9 a místo v první desítce obsadil taktéž Broněk Formánek na Lamborghini Huracane ST. Dobroslav Kárník s Mercedesem GT4 zvítězil mezi GT4. Zajímavostí byl start Itala Ranieri Randaccio, který se svým Lucchini BMW R6 3,0 zvítězil v SCC klasifikaci Classic, ale při jeho úctyhodném věku kolem 75 let patří klobouk dolů, rozhodně se mezi mladšími neztratil. Tohoto pilota pamatuje i Interserie 1991 v Mostě.
Sobotní večerní Endurace startoval v pozdních odpoledních hodinách a měl na startu už méně vozů, neb SCC a další vozy Endurance nejezdí. Zvítězil Miro Konopka s Ligierem JS P320 LMP3, před dvojicí Václav Janík – Adam Kout s Normou M20 FC a třetí dojel Adam Konopka s Lamborghini Huracane GT3 EVO.
V kategorii D5 zvítězil Miro Konopka s Ligierem JS P320 LMP3, v kategorii GT3 dominovali Slováci Rudolf Beňo a Richard Gonda s BMW M4 GT3 EVO, GT4 vyhráli Petr Semerád a Dobroslav Kárník s Mercedesem GT4, v kategorii GTC si pohár odvezli Jakub Knoll a Filip
Sládečka na Lamborghini Huracane ST a v GTX pak Adam Konopka s Lamborghini GT3 EVO. Celkem bylo klasifikováno 16 vozů.
Masaryk Racing Days v GT Cup Series spolu s doprovodnými sériemi zanechalo pěkný dojem a zajímavé souboje různorodých vozů a těšit se na ně můžeme v Brně opět za rok. GT Cup Series se nyní vydá k poslednímu závodu na Hungaroringu 23.-25. 10. 2026
Text: Vláďa Rožánek
Foto: Jaroslav Mareček