Další závody na Red Bull Ringu, včetně BOSS GP
Součástí závodního víkendu na Red Bull Ringu byla téměř desítka různých závodů. Největší lahůdkou byl formulový seriál BOSS GP, v němž byly k vidění necelé dvě desítky. silných formulí, včetně vozů F1.
Češka ve formuli 1
O české zastoupení se měla postarat v současnosti nejrychlejší česká žena Veronika Cichá. Nakonec ale do závodu nenastoupila pro technické problémy jejího silného monopostu. Nicméně v každém případě si tato závodnice vyzkoušela vytoužené svezení ve formuli jedna, kterou zakoupil její přítel a jeho závodní tým.
Takže Česko má dalšího jezdce, který okusil eFjedničku, v tomto případě první jezdkyni. Uvidíme, zda a kdy se Veronika s tímto vozem objeví i třeba přímo v závodě.
Oběma závodům Boss GP kraloval podle očekávání Ingo Gerstl s vozem F1 Toro Rosso STR1 Cosworth 3.0 V10, který se již několikrát představil na Masarykově okruhu v Brně a který zde drží i traťový rekord. Druhý byl Christopher Brenier s Panozem DP09 B Menard CT 4 .2 V 12 a v neděli pak Klaas Zwart a Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10.
Závod Boss GP budou mít mimochodem šanci vidět také letos i diváci v Brně.
Dvoulitry tentokrát bez české účasti. Bojkot!
Zkušení pořadatelé poněkud podcenili plánování a připravený časový rozvrh zahrnoval několik závažných chyb. Např. závod Endurance měl startovat ihned po sprintu dvoulitrů D4., což přinášelo hned několik docela zásadních problémů. Alespoň pro vozidla, jejichž řidiči chtěli startovat i v podvečerní hodinovce, což by bylo zcela nereálné.
Jednak vozidlo po závodu musí do uzavřeného parkoviště, dále je potřeba minimálně provést natankování a v neposlední řadě také důkladnou kontrolu a přípravu vozu na start. Je tedy prakticky vyloučeno jet oba tyto po sobě jdoucí závody, když na vše zbývalo jen několik minut.
V neposlední řadě je tu další nemalý a zatím nevyřešený problém s chybným zařazením vozů s přeplňovanými dvoulitry mezi dvoulitry standartní, který se řeší od úvodního závodu FIA CEZ v Maďarsku. Představitelé zóny tento problém zatím nevyřešili a důsledkem je bojkot závodu od většiny týmů s dvoulitrovými vozy. Zdá se, že zřejmě ani nemají zájem nic řešit a měnit.
K bojkotu se připojili i zelené Lotusy brněnského týmu KT motorsport, přesněji všichni tři jeho jezdci, a na okruhu u býka prostě tentokrát Lotusy z Brna chyběly. Ve dvoulitrech tedy nebylo vůbec žádné české zastoupení, ale i celkově by se počet těchto vozů dal spočítat na prstech jedné ruky ( a kousek...). Závod se nakonec odjel v rámci jiného závodu, kam opravdu jen pár přihlášených dvoulitrů přidali.
FIA CEZ Formula , F3, ÖM
Ani formulový závod FIA CEZ E2 nebyl nijak oslnivě obsazen, což platí i o české účati. Tentokrát se v něm představili jen dva, respektive tři našinci. Protože mladíčci Semerád a Korený se v neděli vyměnili.
Antonin Sus s Dallarou 302 Opel skončil čtvrtý a třetí v hodnocení FIA CEZ E2, když v neděli si prohodil pořadí s Franzem Wössem s Dallarou 308 Opel. Oba patří k formulím již mnoho let. Sůs tak měl určitě důvod ke spokojenosti, zejména pak po zisku nedělního bronzu.
Ve stejném závodu se opět objevili také již zmínění čeští mladíčci Petr Semerad a Tomas Koreny , kteří se postupně vystřídali na Formuli Gloria C8F. Jeden jel v sobotu a druhý v neděli. Pro Semeráda šlo o jeho teprve druhý start s formulí, takže jistě stojí za zmínku, že dosáhl na sedmé místo celkově, zatímco Korený byl devátý.
V hodnocení FIA CEZ pak byli oba talenti shodně pátí.
Hodinový boj na Red Bull Ringu na sobotní podvečer
Závody FIA CEZ na rakouském Red Bull Ringu byly nakonec velice atraktivní, protože nepočetné startovní pole tohoto šampionátu bylo doplněno pohárovým seriálem sportovních vozů P9, ve kterém navíc startovalo několik hostujících závodníků s velice rychlými vozy např. kategorie LMP2.
Na startovní rošt úvodního sprintu se postavilo 37 vozů a v případě druhého sprintu pak o tři vozy méně. Stejně tak 37 vozů odstartovalo do vytrvalostního závodu, který zakončil sobotní program okruhu na dohled Alp.
Druhý sprint a zlato pro Kubase i Jiráska.
Druhý sprint D4 se jel na rozdíl od toho ranního již za celkem ideálních podmínek, i když před závodem hrozily temné mraky pořádnou průtrží. Voda ale nakonec „nepřišla“.
České duo Jakubů se Z čtyřkami si proti prvnímu startu prohodilo pořadí v cíli a Jakub Kubas si připsal druhé zlato v sezóně. !! Jakub Knoll a jeho tým Šenkýř motorport se pak mohli radovat ze stříbra....... Zároveň jim patřila absolutně čtvrtá a sestá příčka v silné konkurenci rychlých závodních vozů, včetně vozů kategorie LMP2 .
Ještě o příčku lepší v absolutním pořadí a tedy bronzový, byl Aleš Jirásek a jeho bílá Praga, kterým patřilo zároveň samozřejmě i vítězství v D5.
Rychlejší, než česká trojka, byl jen celkový vítěz Andreas Fiedler s PRC -Audi-Turbo a Siegmar Pfeifer s Normou BMW. To ovšem platí jen o absolutním pořadí. V rámci FIA- CEZ D4 TW nad 2000ccm byli na stupních vítězů jen Češi.
Ve vozech do 3500 ccm si pak prohodili ranní pořadí Daniel Skalický s BMW M3 GTR a Martin Duras s BMW M3 E36 GTR. Patřilo jim opět zlato a stříbro ve třídě.
Také hodinový závod přinesl medaile pro Čechy.
V hodinovce, která zakončila sobotní program, se na čele držely speciály Porsche 997 GT2 a Porsche 991 GT3 R, ale rychle jely také PRC Ford,č i vozy Audi R8 LMS a plejáda dalších Porsche, Ferrari, BMW a dalších . Mezi 37 vozy na startu byla zastoupena plejáda různých značek a vyhlášených vozů.
Z našich několika málo zástupců se vpředu držely dvojice Knoll Fischer a Kubas Palmi, v obou případech startující s BMW Z4 GT3, které ještě vloni jezdily prestižní šampionát ADAC GT Masters. Oba Jakubové chtěli hlavně získat skalp Slováka Malchárka s novým továrním BMW M6 GT3 a vrátit mu porážku z ranního sprintu . Což se ale nakonec nepovedlo. Jiří Malchárek se oproti své premiéře s tímto vozem na Hungaroringu výrazně zrychlil a po pětileté závodnické pauze se vrací do správného závodnického rytmu.
Endurance se jela za celkem ideálních podmínek a bez zásadnějších problémů, vydrželo také pěkné počasí. Takže nebylo nutné řešit například výměny pneumatik kvůli dešti a podobně. I když nad okolními kopečky se občas během dne pěkně zatáhlo.
Až krátce před koncem hodinovky na trať vyrazil na několik kol Safety car. Vzápětí poté, co na trati opět zavlály zelené vlajky, ovšem došlo k vážné nehodě v ostré zatáčce v horní části trati, takže zpomalovací fáze přišla na řadu znovu a bez závodění a tedy bez změny pořadí již posádky dokroužily až do cíle.
Jeden z vozů Seat zde totiž ve vysoké rychlosti narazil do Porsche rakouského týmu a výrazně jej poničil. K závažnějšímu zranění jezdců ale nedošlo, zato na vozech jsou škody značné.
FIA CEZ Endurance kralovaly BMW
Zatímco celkovým vítězem hodinovky se stal Fritz s Porsche 997 GT2, zmíněná trojice Malchárek, Knoll a Kubas skončila celkově těsně pod stupni vítězů. Ovšem jako nejrychlejší tři v D4 a zároveň také v rámci FIA CEZ Endurance !! Zlatý byl Malchárek, který jel vytrvalostní závod sám, stříbrný Knoll s Fischerem a bronzový Kubas a Palmi.
Vydařený závod zajel také Aleš Jirásek s Pragou, vítěz D5. Startoval ve všech třech závodech a také on odjel hodinovku bez střídání s kolegou V samém závěru ale nečekaně následoval jeho propad v celkovém pořadí o dvě místa a to ze zcela nečekaného důvodu. V posledním kole mu totiž došel benzín. O zlato v divizi 5 ale nepřišel.
Také Dan Skalický jel podobně jako na Hungaroringu všechny tři závody D4 , přičemž střídal dva různé vozy BMW. Kromě tradičního vozu BMW M3 GTR, se kterým je dokonale sžitý, jel vytrvalostní závod s BME Alpinou B6 GT3. Na svůj úspěch v podobně krásné čtvrté příčky z Hungaroringu ale nenavázal.
Dalším našincem, úspěšným v nejsilnější divizi 4 nad 3,5 litru, byl Marcel Kusín s červeným Ferrari F430, který společně s Petrem Kačírkem dojel pátý ve třídě.
Celkově se tedy okruhový víkend až na zmiňované zmatky vydařil. V neděli se již jely jen závody BOSS GP a některé cupové závody. Pro účastníky FIA CEZ víkend skončil v sobotu.
Příští závod seriálu zavítá zhruba za měsíc do severočeského Mostu.
Red Bull Ring – bohatá nabídka špičkových závodů
Rakouský okruh „u býka“ již má letos kromě zóny a několika regionálních šampionátů za sebou také evropský šampionát trucků, ve kterém mimochodem diváci viděli dvě vítězství české Buggyry a Adama Lacka. Již o nadcházejícím víkendu se zde pak pojede závod DTM a pojedou se zde i závody MotoGP a také formule 1 i další atraktivní závody.
FIA CEZ P. Jelínek