Formule 1 míří do Evropy s Velkou cenou Ruska na okruhu v Soči. Velká cena Ruska se připojila k seriálu Formule 1 v roce 2014. Povrch dráhy v Soči je hladký, očekávají se mírné povětrnostní podmínky. Podruhé v sezoně jsou nominovány tři nejměkčí sady pneumatik, ale je to poprvé, kdy je nominována ultraměkká sada na okruhu v Soči. V minulých letech vítěz vždy využil strategie jedné zastávky v boxech.
Tři nominované směsi:
Ultraměkká směs (fialová)
Superměkká směs (červená)
Měkká směs (žlutá)
Okruh z pohledu pneumatik:
- Úrovně opotřebení jsou jedny z nejnižších v sezoně, což přináší omezené nároky na pneumatiky.
- Obecně mírné povětrnostní podmínky znamenají tepelné opotřebení pneumatik.
- Brzdné zóny před zatáčkami 2 a 13 jsou nebezpečím pro vytváření plošek na pneumatikách.Závěrečná část trati je o trakci a brzdění, podobně jako v Abu Dhabi.
- Trať není příliš používaná, proto na začátku bude velmi „zelená“.
- Nejnáročnější je zatáčka tři: dlouhá levá zatáčka s několika vrcholy, podobně jako zatáčka 8 v Istanbulu.
- Přední pravá pneumatika pracuje pod největším zatížením.
Mario Isola, vedoucí závodního oddělení pro automobilový sport Pirelli: “Velká cena v Rusku přichází po dvoudenním testování v Bahrajnu, bude zajímavé sledovat, jak týmy promítnou zkušenosti z testů do závodu v Rusku. S ohledem na méně náročný okruh v Soči a letošní odolnější pneumatiky by mělo jít o poměrně přímočarý závod s jednou zastávkou v boxes. Letos je to také poprvé, kdy je na okruhu v Soči nominována ultraměkká směs, takže uvidíme jaký má efekt společně s novou generací vozů. Výkonnostní rozdíly mezi nejměkčími pneumatikami jsou relativně malé, takže potenciálně v Soči uvidíme všechny tři směsi”.
Co je nové?
- Ultraměkká směs je nasazena v Rusku poprvé, je velmi vhodná pro hladký okruh v Soči.
- Od Velkých cen Austrálie po Španělsko mají týmy totožné rozdělení pneumatik, sedm sad nejměkčích směsí, čtyři sady středních směsí a dvě sady nejtvrdších. Od Velké ceny Monaka budou platit normální pravidla: týmy si budou moci vybrat 10 sad z 13 dostupných s oznámením výběru 10 dní před závodem.
Minimální tlaky v pneumatikách pro start závodu v Soči:21,5 psi (přední) a 21 psi (zadní)
Limit odklonu kol:-3,25° (přední) a -2.00° (zadní)
Text a foto: Pirelli