V německých sportovních médiích se v posledních dvou letech hodně hovořilo o zuřícím souboji šampionátů DTM a ADAC-GT-Masters. Zvláště od chvíle, kdy se zodpovědní DTM rozhodli vypsat své mistrovství také s vozy GT3, začal lítý boj o účastníky, televizní stanice a fandy. Možná, že se jaksi „v jejich stínu“ vyvinul třetí vážný protagonista... Dobrá, Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) nepřenáší žádná z velkých televizních stanic – kvalitní live-stream je (pro ty, které zajímá) - ovšem zajištěn.
Šampionát, který se koná výhradně na největším závodním okruhu světa, Severní smyčce věhlasného Nürburgringu, ovšem ani tak moc nestojí o diváky na pohovce. Pokud to může autor dle jeho letošních návštěv všech tří sérií posoudit, tak má NLS ohledně návštěvnosti publika přímo „na místě činu“ jasně navrch! Zatímco podniky GT-Masters a DTM na Red Bull Ringu přivítaly něco do 20.000 fandů (sobota a dny dohromady), bylo jich na Nurburgringu jistě kolem 30.000. A to se jelo jen v sobotu!
Vidět piloty krotit vozy na 25 km dlouhé, žádnou chybičku nepromíjející trati pod hradem Nürburg jim očividně stojí spíše za návštěvu, než pozorovat vozy GT na jednom z moderních, poměrně primitivních a krajně sterilních autodromech á-la Red Bull Ring nebo Hockenheim. A kvalitativně si NLS s DTM nebo „Masters“ v ničem nezadá, špičkové evropské stáje a jezdci jsou i zde jako doma.
Tak tedy pozor pánové Berger (DTM) a Tomczyk (ADAC), aby váš duel nakonec neměl vítěze, který zatím trochu stál v offsajdu. Návštěva NLS je prostě „must“ pro každého příznivce motorsportu. Profesionalita a marketing jeho organizace dělají rok od roku ohromné pokroky. Prostě projekt s velkým potenciálem – ale posuďte sami...
01 – Od minulého víkendu má NLS něco, co jí závidí jak DTM, tak i GT-Masters, tovární angažmá Aston Martinu!
02 – Také BMW je pod hradem Nurburg továrně zastoupeno. Ve voze „profíků“ (jednalo se o nejnovější (M4 GT3) sedí ex-hvězdy DTM Augusto Farfus z Brazílie a...
03 – Rakušan Philipp Eng.
04 – Legendární Jochen Neerpasch se jaksi vrátil do své minulosti a dohlíří na BMW-Junior-Team.
05 – Zda Harpera, Hesseho a Verhagena ovšem čeká podobně velká kariéra, jako svého času na juniory Winkelhocka, Cheevera a Surera je ovšem sporné...
06 – Tisíce fandů podél celého okruhu...
07 - ...a naprosto přeplněný grid. Organizátora muselo hřát u srdce.
08 – Zajel na pole-position: Francouzský junior Porsche Julien Andlauer na Frikadelli-Porsche
09 – Závod ovšem patřil mistru světa GT, Nicky Thiimovi z Dánska...
10 - ...a jeho kolegovi Maxime Martinovi z Belgie.
11 – Jediným účastníkem z české kotliny byl Milan Kodídek (pokud jsem v obrovitém poli někoho přehlédl, tak prosím o prominutí).
12 – Na Porsche 911 GT3 startoval Kodídek společně s Bobem Wilwertem z Lucemburska.
13 – V boxech se tlačilo bezmála 120 závodních vozů
14 – Vedle mladých hvězd jako „Mr. Porsche-Cup“ Michaela Ammermüllera (Manthey Porsche), byli na gridu k nalezení i zkušení „Rinmasters“ jako...
15 - ...Uwe Alzen (podnikl první vytrvalostní závod s nejnovějším pohárovým Porsche 911 -992),
16 - ...dřívější jezdec pražské stáje IRS v GT-Masters, Frank Stippler...
17 - ...nebo nebojácná Američanka Janine Shoffnerová (GetSpeed-Mercedes GT3).
18 – Rakouský výrobce KTM je silně zastoupen.
19 – Dva Müllerové s velkými kariérami na vytrvalostním sektoru (ale i ve formulích): Jörg krotí Walkenhorst-BMW
20 - ...a Dirk Müller Landgraf-Mercedes.
21 – Do NLS našla svou cestu i Michelle Halderová...
22 - ...známá svými husarskými kousky v TCR a v Mostě.
23 – Ani Švýcarka Simona de Silvestro nemá z největších tratí světa strach. Letos jela i Indy500.
24 – A-propos USA: Na Nürburgringu byl i tým Jesseho Krohna, dříve aktivní ve WEC.
25 – Je pevnou součástí Nürburgringu: Smudo, frontman populární skupiny „Die phantastischen vier“
26 – Kdo zvládne tohle, ten může pošilhávat i po Le Mans. Zastávka v boxech malého týmu QTQ.
27 – Po krátké verzi nového motordromu...
28 - ...se účastníci vydají na dobrodružství v „Zeleném pekle“.
29 – Manthey-Porsche 911 GT3 (Alzen-Holzer) na skoku v sekci Pflanzgarten (Zahrada)
30 – Phoenix-Audi R8 (Stippler-Kolb) v sekci Brünnchen (Studnička)
31 – Kolem tradičního okruhu neexistuje paralelní servisní cesta, a tak se občas stane, že po trati jede během závodu (!) odtahová služba.
32 - Výraz „Zelené peklo“ údajně napadl Jackieho Stewarta. Trať je prostě stejně tak krásná, jako i obtížná.
Text a foto: Roman Klemm