Masarykův okruh vyhradil v roce 2015 čtyři závodní víkendy automobilovým závodům. Po roční pauze se vrátí ETCC v atraktivnějším termínu a s bohatým doprovodným programem, výrazné změny čekají i tradiční Epilog. Svoji sezonu v Brně otevře rakouský Histo CUP, na podzim čeká okruh tradiční finále české okruhové sezony Masaryk Racing Days – Podzimní cena a sezonu v Brně uzavře i česká drifterská scéna.
ETCC zpět na Masarykově okruhu
Do kalendáře závodů Masarykova okruhu se po roční pauze vrací znovu závod Evropského poháru cestovních vozů. Oproti roku 2013 dostal atraktivnější termín, šampionát, kterému kralují dva čeští jezdci – mistr Evropy Petr Fulín a vicemistr Evropy Michal Matějovský – zavítá na Masarykův okruh první víkend v září.
Společně s ETCC se na dráze představí i série AutoGP. Startovní pole je složeno z monopostů Lola B02/50, které stále drží platný oficiální rekord Masarykova okruhu.
Adeptem na jeho překonání může být i některý z vozů série BOSS GP, která se premiérově představila na Masarykově okruhu v roce 2014. V tomto šampionátu startují monoposty F1, GP2 či WSBR pilotované privátními majiteli.
A našlapaný závodní víkend doplní i European Superkart Series, tedy závody velkých motokár, které se na Masarykův okruh vrátí po mnoha letech.
Epilog nově jako 12hodinovka
Tradiční Epilog na Masarykově okruhu se letos změní ze šestihodinovky na dvanáctihodinovku. Automotodrom Brno totiž začal spolupracovat s organizátorem rychle rostoucího šampionátu 24H Series a stane se jednou ze šesti zastávek vytrvalostních týmů. „Závod se do Brna přesunul z Hungaroringu mimo jiné na žádost českých týmů. To znamená, že bychom měli na dráze vidět řadu jmen z české a slovenské okruhové scény,“ říká manažerka závodu Jana Božková. Od zařazení do prestižního kalendáře se dá očekávat i výrazný nárůst startovního pole.
Závod bude startovat v 8 hodin ráno a skončí v 8 večer, tedy za tmy. „Pro diváky chystáme bohatý doprovodný program, tak aby si den na Masarykově okruhu užili nejenom koukáním na závody,“ doplnila Božková.
Epilog odstartuje tradičně v sobotu, neděle pak bude patřit stále rostoucímu šampionátu Czech Drift Series. Tradičně velmi navštěvovaný závod v jízdě řízeným smykem se bude konat opět v úseku takzvaného „stadionu“, tedy mezi 5. a 8. zatáčkou Masarykova okruhu.
Rakouský HistoCUP opět i se Sportscar Challenge
Masarykův okruh letos nebude hostit závodní víkend Brno Grand Prix Revival, který v roce 2014 představoval vrchol sezony pro milovníky historických vozů a motocyklů. Po dohodě se závodními sériemi FIA Masters a HGPCA se bude prestižní šampionát historických vozů vracet do Brna vždy jednou za dva roky. „Jezdci i činovníci byli ze závodu na Masarykově okruhu nadšení, ovšem většina z týmů pochází z Británie a Brno je pro ně extrémně daleko. Dohodli jsme se proto, že závodní víkend v Brně spojí s dalšími závody v kontinentální Evropě. Předběžně bylo stanoveno datum 1. – 3. července 2016, tedy týden před Le Mans Classic,“ upřesnila výkonná ředitelka Automotodromu Brno Ivana Ulmanová.
Milovníci historických vozů si tak přijdou na své na rakouském HistoCUP, který je od roku 2013 pevnou součástí kalendáře závodů na Masarykově okruhu. Spolu s převážně rakouskými sportovními klasickými vozy se v Brně představí i závod velkých prototypů Sportscar Challenge.
Zdroj: Automotodrom Brno
Foto: JM