V německých sportovních médiích se v posledních dvou letech hodně hovořilo o zuřícím souboji šampionátů DTM a ADAC-GT-Masters. Zvláště od chvíle, kdy se zodpovědní DTM rozhodli vypsat své mistrovství také s vozy GT3, začal lítý boj o účastníky, televizní stanice a fandy. Možná, že se jaksi „v jejich stínu“ vyvinul třetí vážný protagonista... Dobrá, Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) nepřenáší žádná z velkých televizních stanic – kvalitní live-stream je (pro ty, které zajímá) - ovšem zajištěn.
Sezóna jedné z nejrychlejších sérií v Evropě BOSS GP doplouvá k velkému finále, které se uskuteční 1.-3. října v Monze.
Po závodech na italských autodromech v Mugellu a Misanu a jednom představení v Rakousku na Red Bull Ringu se závodní série BOSS GP přesunula na jeden z posledních letošních závodů na Masaryk Racing Days do Brna. Coronavir i letos trochu ostříhal kalendář, ale taková doba tu je a musíme se s tím nějak vypořádat, některé závody se odjely s diváky, jiné nikoliv. Brněnskému klání BOSS GP přihlíželo celkem početné divácké pole, protože k vidění bylo o víkendu hned 19 závodů různých sérií a BOSS GP odjel dvě závodní jízdy.
Posledním podnikem na Slovakia Ringu skončila o víkendu sezóna mezinárodního Mistrovství České republiky Miniracing. Pro jezdce Brno Circuit Junior Racing Teamu byla velmi úspěšná. Hned čtyři mladí závodníci se stali mistry ve svých závodních třídách. Členové juniorského závodního týmu Automotodromu Brno zároveň vybojovali i tři tituly vicemistrů.
Jistě, motorsport to nemá v situaci stále ještě vládnoucí politické „chřipkové debility“ lehké, ředitel DTM Gerhard Berger ale předvedl na rakouském Red Bull Ringu, že se dá podobný velkopodnik pořádat v relativně normálních mezích. Dobrá, platících diváků asi nepřišlo tolik, kolik si promotéři představovali (autor odhaduje 4-5 tisíc v sobotu a stejný počet v neděli), tak jako za „starých dobrých časů“ se to ale v paddocku a na gridu hemžilo osobnostmi. Tyhle přeběhly Romanovi Klemmovi přes cestu...
Sezóna Carboniacupu se nachýlila svému konci a o předposlední body se jezdci utkali na Lausitzringu, blízko města Klettwitz. Garantem dne se stala firma ZEKNOVA, která vložila své finanční prostředky a tedy závod nesl její jméno.
Je tomu něco přes dva roky, co jsme si se sportovním ředitelem Charouz Racing Systemu, Bobem Vavříkem povídali mimo jiné i o budoucnosti automobilového sportu. Vavřík ji tehdy viděl takto: „Budou závodit elektrická auta bez jezdců, řízená chlapci, dřepícími před počítači někde v tělocvičně daleko od okruhu...“
Předposlední závodní víkend italského šampionátu CIV minimoto se konal na okruhu CIDA v Ortona. Břeclavský závodník Matyáš Pálka zde předvedl divákům krásné souboje v obou závodech. Kategorie Open B je velmi vyrovnaná a náš pilot je v ní druhý nejmladší.
Silné GT automobily, agilní cestovní vozy a ohlušující formulové monoposty. Na Masarykově okruhu v Brně se tento víkend 4. a 5. září představí okruhová elita střední Evropy, kterou doplní šampionát formulových vozů BOSS GP. Vrchol automobilové sezóny se může uskutečnit s plnohodnotnou diváckou účastí.
56 Jonáš Kocourek - Brno Circuit JRT na trati brněnského automotodromu
Za celý tým Accolade Smrz Racing bychom rádi poděkovali Victorovi za jeho práci v letošní sezóně. Nebylo to snadné rozhodnutí a po pečlivém zvážení se tým rozhodl Victora nahradit pro závody v Jerezu a Portimau Jonášem Kocourkem, českým jezdcem z JRT Brno.
Jakub Gurecký - celkový vítěz Northern Talent Cupu
Northern Talent Cup suverénním způsobem ovládl Jakub Gurecký. Jezdec Brno Circuit Junior Racing Teamu si v šampionátu připsal 232 bodů a 10 pódiových umístění, z toho pět vítězství. Díky tomu slaví zisk mistrovského titulu v silné mezinárodní konkurenci.
Na Masaryk Racing Days v Brně se konal předposlední závod Drexler Automotive Formula 3 Cupu a Sandro Zeller ze Švýcarska tam rozhodl o svém šestém titulu.
Po nucené dvouleté přestávce se organizaci kolem bývalého šéfa týmů F1 a F2, Giancarla Minardiho přeci jen podařilo, uspořádat 5. ročník „Minardi Days“ na okruhu Grand Prix v Imole. Volné ježdění po Autodromo Enzo é Dino Ferrari, které kdysi začalo, jako jakási malá reminiscence na Minardiho zašlé „velké časy“ v mezinárodním sportu, se vyvinulo v jeden z největších historických podniků Itálie. Nebylo tedy divu, že po sportu vyprahlí fandové, jezdci a majitelé skvostů na čtyřech kolech ve velkém počtu využili této akce koncem horkého července 2021 k účasti.