O víkendu 8. – 9. října se v San Mauru jel poslední závod italského šampionátu CIV, který je svojí úrovní výše než evropské mistrovství, a čeští závodníci v něm byli pořádně vidět.

Ještě nikdy v motoristické historii se v České republice nejel okruhový závod v tradičním čtyřiadvacetihodinovém formátu. To se změní v sobotu 15. října, kdy odstartuje tradiční finále sezony Masarykova okruhu – Epilog. Po loňském zápisu do kalendáře prestižních 24H Series a dvanáctihodinovém „nultém“ ročníku, Brno letos hostí plnohodnotný čtyřiadvacetihodinový závod.

Ještě nikdy se v České republice nejel čtyřiadvacetihodinový automobilový závod. V polovině října čeká Masarykův okruh milník. Dvanáctihodinový závod Epilog, který je od loňska zapsaný v kalendáři prestižních 24H Series, se protáhne na dvojnásobek. Ortodoxní automobilové fanoušky tak čeká podívaná, za kterou dosud museli za hranice!

Motocyklový závod Grand Prix České republiky se v příštím roce pojede v dřívějším termínu, a to v neděli 6. srpna. Brněnský závod se tak posune před Velkou cenu Rakouska a odstartuje druhou polovinu sezóny mistrovství světa.

Jezdec týmu Šenkýř Motorsport na BMW Z4 GT3 ovládl ve sprintech nejsilnější třídu nad 3500ccm.

Dvě druhá místa v posledním závodě FIA CEZ v polské Poznani stačila Jakubu Knollovi k zisku sprintového titulu ve FIA zóně Střední Evropy i k těsnému vítězství v hodnocení ESET sprint 2016. Brněnský tým Šenkýř Motorsport si musel do Poznaně přijet pro posledních pár potřebných bodů a ty si při velmi slabé účasti jezdců nakonec bez potíží pohlídal. Oba sprinty v Poznaní ovládl Miro Konopka na Lamborghini Huracan GT3.

Octavia Cup se v letošní sezoně po letech vrátil na evropské okruhy a byl to návrat jak se sluší a patří. Sezonu plnou akce a dramatických momentů zhodnotil sportovní ředitel Octavia Cupu pan Michal Marek.

Filip Sládečka zvítězil ve všech třech závodech, Jakub Knoll Mistrem ČR ve sprintech nejsilnější třídy nad 3500ccm.

Rok starý oficiální traťový rekord Masarykova okruhu zůstává po víkendových Masaryk Racing Days nezměněn. Přesto si rakouský závodním Ingo Gerstl z Brna odváží nový zápis v historických tabulkách. Své nejrychlejší kvalifikační kolo zajel průměrnou rychlostí 200,664 kilometrů v hodině. Magická dvousetkilometrová hranice byla při oficiálním závodním programu prolomena poprvé v historii okruhu.

Závod jak má být předvedl při Velké ceně San Marina Jakub Kornfeil. Krásnými souboji a jízdou v první skupině ukázal, že rozhodně patří mezi světovou špičku.

Víkendový závod Masaryk Racing Days nabídne závody šampionátu FIA CEZ i českého okruhového mistrovství, ale také BOSS GP. Tedy závod nejrychlejších závodních vozů, jaké zde letos pojedou. A to včetně formulí jedna. Celkem na víkend do Brna míří na 250 závodních aut a pilotů. Bude se tedy jednat o nejnabitější závod okruhové sezony na brněnském Masarykově okruhu. To hlavní se uskuteční v sobotu a v neděli.

Velmi netradiční, téměř čtyřměsíční pauza, se pomalu chýlí ke konci. Závodní stroje třídy MS Superbike a MS Supersport se o víkendu 16. – 18. září opět rozburácejí na německém Lausitzringu, kde Ondřeje Ježka čeká devátý závod sezóny. Jak trávil léto a co pro něj závod v Německu znamená, nám sdělil v krátkém rozhovoru.

250 vozů je zapsáno na startovních listinách závodu Masaryk Racing Days, který se koná tento víkend na Masarykově okruhu v Brně. Automobily vyjedou na dráhu už dnes při volném testování, pro veřejnost se okruh otevírá na závodní sobotu a neděli.