ZROZENÍ BRNĚNSKÉHO AUTOMOTODROMU

img109  

 

Podle vyprávění Jiřího Klapky a jeho fotografií sestavil Josef Pokorný archív budování brněnského automotodromu. Jiří Klapka pracoval jako traťový komisař ještě na starém poválečném Masarykově okruhu a je jedním z vymírajících nejen pamětníků, ale i účastníků obětavé snahy desítek nadšenců, kteří v potu tváře, vlastníma rukama, vybudovali na Kývalce mezi Žebětínem a Ostrovačicemi nový moderní automotodrom, který se v budoucnu měl stát světovým závodním okruhem. Nebýt těchto nadšenců, tak ten automotodrom nikdy nestál.

V roce devadesátého výročí stavby původního Masarykova okruhu vám postupně s laskavým svolením pana Jiřího Klapky budeme přinášet svědectví z budování automotodromu nového. Nejedná se o oficiální fotky ze stavby, jsou to fotografie, které vznikaly v průběhu stavby, a jejichž autory jsou ti, kteří okruh budovali. 

 

A protože jsou v popisu jednotlivých fotek často zmiňována čísla stanic traťových komisařů, připravili jsme pro vaši jednodušší orientaci mapu okruhu.

 

Mapa traťáků

 

 

NAŠE FOTOVYPRÁVĚNÍ ZAČÍNÁ V PROSINCI 1984

img108

img111

img116

Budoucí příjezdová komunikace na okruh

 

Příjezdová komunikace 2013

Příjezdová komunikace po celonočním sněžení, které znemožnilo pořádání úvodního závodu do vrchu Brněnský drak.

 

img112

Prostor před budoucím startem

 

Jim Redman Brno

Legendární motocyklový závodník Jim Redman na startu předváděcí jízdy v rámci Brno Grand Prix Revival 2014

 

Ferrari Scuderia Praha na startu 12h Brno 2019

Ferrari týmu Scuderia Praha na startu 12-ti hodinového závodu. český tým vyhrál nejen brněnský závod, ale i celý seriál 24h Series.

 

img126

Prostor mezi stanicemi traťových komisařů 19 a 20

 

Lotus Kohoutovice pozadí

 

Lotus 76/1 z roku 1974 projíždí mezi stanicemi 19 a 20, v pozadí je vidět kohoutovický vodojem a sidliště kudy procházel jeden z legendárních úseků původního Masarykova okruhu. Brno Grand Prix Revival 2014 

 

 

 

img115

Pohled od stanice traťových komisařů č. 6 na budoucí Stadion

 

motorsportfoto12H Brno 751

BMW brněnského týmu Šenkýř Motorsport projíždí v plné rychlosti před stanicí č. 6

 

LEDEN, ÚNOR A BŘEZEN 1985

 

img128

Pálení klestí v prostoru příjezdové komunikace, parkoviště a boxů. 

 

img132

Brigádníci se občerstvují a zahřívají v průběhu pálení klestí. K podpalování se v té době používali mimo jiné i staré pneumatiky. Dnešní ekologové by se asi zbláznili, ale i v době výstavby automotodromu byli "zelení" hodně aktivní a zůstali vlastně až dodnes. Jen pro vysvětlení, nemáme nic proti ochraně přírody a životního prostředí a jsme rádi, že dnes už je například pálení pneumatik nepřípustné, ale mezi ochráncem přírody a ekoteroristou je velký rozdíl. A těch ekoteroristů je dnes většina... :-)

 

img135

Odlesněné údolí Augšperského potoka v oblasti budoucí stanice číslo 8

 

img136

img137

Pláň na které se v budoucnu bude nacházet Stadion

 

Jakub Kornfeil vede pole na Stadion 2018

Rok 2018 a Jakub Kornfeil vede na první pozici celé pole Moto3 na Stadion

 

img138

Budoucí svah tribuny C

Plná tribuna C

MS silničních motocyklů 2018 a plná tribuna C 

 

 

 

img145

Brigádnící přicházejí do práce i za velmi nepříznivých podmínek