Vzpomínková jízda do vrchu na trati Brno - Soběšice připomněla stoletou historii motorsportu v Brně.
Pořadatelé z Veteran Automoto Clubu Brno, časopisu Motorjournal a Československého autoklubu pro Moravu a Slezsko téměř každoročně připraví akci, která je pro účastníky i diváky nejen jízdou do vrchu navazující na slavnou historii, ale hlavně přátelským setkáním. Celodenní akce probíhá v milé atmosféře a u většiny účastníků vidíte po celou dobu úsměvy na tváři. A proč je v první větě napsáno téměř každoročně? No, ne vždy se i přes veškerou snahu pořadatelů podaří překonat nezvyklé překážky, tu ve formě epidemie, tu ve formě aktivních občanů, kterým vadí snad téměř vše co není zrovna jejich koníčkem. I přes tyto nesnáze se ale nakonec sejdeme a užijeme si den se stovkami historických automobilů a motocyklů.
Pořadatelé překonávají organizační překážky, účastníci jízdy zase mnohdy bojují s udržením své unikátní techniky v pojízdném stavu, ale v Centru Kociánka, jehož nádherná zahrada Jízdu Brno - Soběšice tradičně hostí, se statečně perou s nepřízní osudu, která postihla jejich klienty. A tak kdybyste měli možnost a zájem pomoci, pro jistotu uvádíme odkaz Centrum Kociánka
HISTORIE ZÁVODU BRNO SOBĚŠICE
4. května 1924 První ročník závodu, 54 závodníků, 30 000 diváků. Špatné počasí při tréninku i závodu.
10. května 1925 Druhého mezinárodního ročníku se zúčastnilo 72 posádek. Silnice byla vysokým nákladem upravena a rozšířena. Přes trvalý déšť překonáno několik rekordů.
6. června 1926 79 účastníků, nepříznivé počasí, ale bezvadný stav silnice umožnil výborné výsledky. Paní Eliška Junková s automobilem Bugatti překonala všechny rekordy a vyhrála absolutně. Pánové kapitán Kučka na brough-superioru a Turek na walteru vyhráli v mrtvém závodě.
5. června 1927 79 účastníků, nepříznivé počasí dostalo svůj název „Soběšické“. Překonáno 6 rekordů, opět vítězí paní Eliška Junková s automobilem Bugatti.
13. května 1928 Z 65 přihlášených startovalo 45 a dojelo k cíli 40 závodníků. Jako obvykle za deště. Přesto bylo zlepšeno 6 rekordů. Vítězí pražský závodník Miloš Bondy na Bugatti, v motocyklech Hugo Tichý na Terrotu.
23. června 1929 Poslední ročník. Poprvé bez deště. Deset rekordů bylo překonáno. V automobilech vítězí Miloš Bondy na Bugatti, nejrychlejším motocyklistou je Liška na Premieru.
28. září 1930 Na tradici závodů Brno–Soběšice navazuje ČAMS závodem na Masarykově okruhu.
od roku 1974 Vzpomínková akce je pořádána Veteran Automoto Clubem Brno
Jedním ze spolupořadatelů je i Centrum Kociánka, které poskytne pro tuto jízdu svůj areál. Veteran Automoto Club Brno spolupracuje s tímto ústavem pro postižené děti již mnoho let, např. dvakrát v roce organizuje pro děti odpoledne s historickými stroji.
Významným spolupořadatelem je i Technické muzeum v Brně, které se podílí na více akcích veterán klubu.
Akce se tradičně koná pod záštitou primátora (primátorky) statutárního města Brna a starostů dotčených městských částí Královo Pole a Brno-sever a hejtmana Jihomoravského kraje.
JM
Zdroj: www.veteranbrno.cz