SEBASTIAN VETTEL S FERRARI PŘESVĚDČIVĚ ZVÍTĚZIL, KDYŽ BĚHEM UDÁLOSTMI NABITÉHO ZÁVODU STAVĚL DVAKRÁT V BOXECH V DRAMATICKÉ, PIRELLI SPONZOROVANÉ VELKÉ CENĚ MAĎARSKA, KTEROU ZKOMPLIKOVAL VÝJEZD SAFETY CARU, BYLA K VIDĚNÍ ŠIROKÁ ŠKÁLA RŮZNÝCH STRATEGIÍ RED BULL DVĚMA MÍSTY NA STUPNÍCH VÍTĚZŮ POTVRDIL VÝKONY Z TRÉNINKŮ
Sebastian Vettel s Ferrari získal své druhé letošní vítězství v dramatickém stylu. Závod byl charakterizován kolizemi, penalizacemi a dlouhým výjezdem safety caru, který před blížícím se cílem nechal sjet celé pole dohromady a do strategií přidal další prvek. Vettelovo vítězství se začalo rodit už na startu, ze druhé řady skvěle odstartoval a v první zatáčce vedl. O udržení první pozice musel tvrdě bojovat ve chvíli, kdy se celé pole sjelo během výjezdu safety caru, který měl zabránit poškození vozů úlomky na cílové rovince. Výsledkem toho bylo, že safety car opakovaně provedl celé pole boxy – někteří jezdci toho využili k výměně pneumatik. Tento výjezd safety caru udělal čáru přes rozpočet ve strategiích. Navzdory tomu ale Vettel vedení jen na chvíli přepustil svému týmovému kolegovi Kimimu Räikkönenovi, následně si jej vzal zase zpět a udržel jej až do cíle – Ferrari předvedlo perfektní strategii pro všech 70 kol. Vettel strartoval do závodu na měkkých pneumatikách, také pro druhý stint obul měkké a závod dokončil na středně tvrdých pneumatikách: přesně tak, jak jsme předpovídali. Pilot Mercedesu Nico Rosberg zvolil alternativní strategii, když na měkkých pneumatikách absolvoval pouze první stint a zbytek závodu odjel na středně tvrdých – místo druhého místa v cíli ale závod málem nedokončil, když měl defekt po kontaktu s Red Bullem Daniela Ricciarda. Ricciardo v závodě skončil třetí, když jeho týmový kolega Daniil Kvyat druhým místem (i přes penalizaci 10 sekund) slavil své nejlepší umístění v F1 a Red Bull tak potvrdil svou rychlost z volných tréninků a kvalifikace. Nejlepší výsledek v kariéře vybojoval Max Verstappen s Toro Rosso, který skončil čtvrtý. S výjimkou Pastora Maldonada všichni jezdci do závodu startovali na měkkých pneumatikách – ale následně byla k vidění široká škála různých strategií. Po startu za relativně nízké teploty 38 °C teplota trati během závodu postupně stoupala.
Paul Hembery, šéf motorsportu Pirelli: „Gratulujeme Sebastianu Vettelovi k vítězství v závodě, který mu tak dlouho odolával a Daniilu Kvyatovi k jeho premiérovým stupňům vítězů. Maďarsko byla za dlouhou dobu jedna z nejdramatičtějších Velkých cen, kterou navíc ještě komplikovala řada různých strategií, které přišly do úvahy, když safety car projížděl boxovou uličkou, a fakt, že se startovalo za relativně chladných podmínek – v porovnání s tím, co jsme v minulosti v Maďarsku zažili – a následně se oteplovalo. Výsledkem toho byla řada skvělých výkonů, když jezdci využívali všech možností, které jim byly nabídnuty. Pomohlo tomu i povolání do boxů v pravou chvíli. Fanoušci tak mohli sledovat napínavou podívanou, která ukázala veškerá dramata tohoto vzrušujícího sportu.“
Text a foto: Pirelli