Paul Hembery, ředitel oddělení motorsportu Pirelli, vysvětluje: „ Každý rok tradičně zveřejňujeme všechna data, které vypovídají o našem účinkování v sezóně F1. Loni jsme díky zcela nové generaci vozů s velice odlišnou charakteristikou, ve srovnání s těmi předchozími, čelili největší výzvě, která nás potkala od vstupu do F1.
Nicméně, navzdory mnoha neznámým faktorů, se nám povedlo naplnit všechny naše cíle a pomoci udělat závody atraktivními, s řadou možností k předjíždění, s rozdílnými strategiemi a v průměru se dvěma zastávkami každého vozu ve Velké ceně. Letošní pneumatiky budou evolucí těch ze sezóny 2014 s jednou naprostou novinkou: superměkkou zadní pneumatikou, která má novou konstrukci a směs.
Nové pneumatiky pro sezónu 2015 se poprvé představily při testech v Jerezu a Barceloně, ale doufáme, že se se zájmem ohlédnete zpět za sezónou 2014, jaká byla z pohledu pneumatik.“
PNEUMATIKY
• Celkový počet dodaných pneumatik v roce 2014: 38 168
• Z toho 32 772 bylo určeno pro závodní víkendy a 5 396 pro testování
• Z těchto 38 168 pneumatik bylo 26 364 slicků a 11 804 mokrých pneumatik
• Celkový počet pneumatik použitých během závodních víkendů: 20 028: z toho 17 844 slicků a 2 184 mokrých pneumatik
• Celkový počet recyklovaných pneumatik: všechny ZASTÁVKY V BOXECH
• Celkový počet zastávek v boxech: 817 (z toho 5 byly penalizace drive-through a 3 penalizace stop and go). V průměru 43 pit stopů na závod a 2,02 pit stopu na jezdce a závod.
• Nejvyšší počet zastávek v boxech v jednom závodě: 79 ve Velké ceně Japonska
• Nejmenší počet zastávek v boxech v jednom závodě: 23 ve Velké ceně Itálie a Velké ceně Ruska
PŘEDJÍŽDĚNÍ
• celkový počet předjížděcích manévrů: 636 – v průměru 33 na závod
• Nejvyšší počet předjížděcích manévrů v závodě na suché trati: 65 ve Velké ceně Německa
• Nejvyšší počet předjížděcích manévrů v závodě na mokré trati: 49 ve Velké ceně Maďarska (všichni startovali na intermediálních pneumatikách a pak přezouvali na slicky)
• Nejmenší počet předjížděcích manévrů v závodě na suché trati: 7 ve Velké ceně Monaca
OKRUHY A ZÁVODY
• Nejdelší závod sezóny: Velká cena Singapuru, 2:00:04,795
• Nejkratší závod sezóny: Velká cena Itálie, 1:19:10,236
• Nejvyšší počet kilometrů na jednotlivých směsích pneumatik Pirelli: Tvrdá – Valtteri Bottas (3 544 km) Středně tvrdá – Lewis Hamilton (8 230 km) Měkká – Esteban Gutierrez (7 011 km) Superměkká – Sergio Perez (2 846 km) Intermediální – Lewis Hamilton (1 142 km) Mokrá – Lewis Hamilton (469 km)
• Nejvyšší rychlost dosažená na pneumatice P Zero pro F1 v sezóně 2014: 362,1 km/h (Daniel Ricciardo při Velké ceně Itálie)
• Nejvyšší počet nejrychlejších kol: 16 Nico Rosberg (5 v závodě a 11 v kvalifikaci)
• Nejvyšší celkový počet kol ujetých v čele závodu na pneumatikách Pirelli: 495 (Lewis Hamilton)
• Počet závodů, ve kterých byl překonán rekordní čas v kvalifikaci: 1 (Nico Rosberg při Velké ceně Brazílie)
• Počet závodů, ve kterých byl překonán rekordní čas v závodě: žádný
PIRELLI A JEHO F1 TÝM A HOSTÉ
• Počet lidí (průměrný), kteří cestovali na každý závod: 55
• Počet různých národností členů Pirelli F1 týmu: 10
• Celkový počet různých jazyků, kterými mluví členové Pirelli F1 týmu: 14
• Celkový počet notebooků Pirelli distribuovaných v paddocku: 1 900
• Hosté v Paddock Clubu: 1 200
• Celkový počet prodaných čepic Pirelli pro stupně vítězů: 11 000 PIRELLI HOSPITALITY 2014
• Celkový počet jídel servírovaných v hospitality Pirelli (včetně testování): 14 800
• Množství vody vypité v hospitality Pirelli: 8 000 litrů
• Množství těstovin vařených kuchaři Pirelli: 700 kg
• Počet pizz pečených kuchaři Pirelli: 400
• Počet různých receptů na dezerty připravovaných v hospitality Pirelli: 40
• Počet desertů snědených v hospitality Pirelli: 7 000 PIRELLI V F1 (OD ROKU 1950)
• Závody: 280
• Vítězství: 121
• Pole position: 124
• Stupně vítězů: 370
• Nejrychlejší kola: 128
• Tituly v hodnocení jezdců: 9
• Tituly v Poháru konstruktérů: 4
DALŠÍ ZAJÍMAVÉ STATISTIKY
• Celkový počet jezdců, kteří od roku 2010 jeli na pneumatikách Pirelli pro F1: 96 (včetně třetích jezdců a mladých pilotů)
• Celkový počet kilometrů ujetý na pneumatikách Pirelli pro F1 v sezóně 2014 (závodní víkendy a testy): 339 213 (prototypy pneumatik použité během testování nejsou započítány)
• Podle jednotlivých směsí: Tvrdá 46 095; Střední 120 969; Měkká 116 717; Superměkká 34 422; Intermediální 15 690; Mokrá 5 317
• Vzdálenost ujetá v sezóně 2014 během testování (kromě závodních víkendů): 69 171 km
• Vzdálenost ujetá v sezóně 2014 při závodech (v rámci závodních víkendů): 106 216 km
• Počet nejrychlejších časů (v kvalifikaci i závodě) zajetých mistrem světa: 14 (7 v závodech a 7 v kvalifikacích)
• Nejnižší průměrná rychlost vítěze závodu (na suché trati) s pneumatikami Pirelli pro F1: 142,801 km/h (Nico Rosberg, Velká cena Monaka)
• Nejnižší teplota tratě, při které pneumatiky Pirelli závodily: 19 °C při Velké ceně Číny. Nejnižší teplota tratě zaznamenaná během závodního víkendu ve chvíli, kdy byly vozy F1 na trati: 15 °C rovněž při Velké ceně Číny.
• Nejvyšší teplota tratě, při které pneumatiky Pirelli závodily: 49 °C při Velké ceně Brazílie. Nejvyšší teplota tratě zaznamenaná během závodního víkendu ve chvíli, kdy byly vozy F1 na trati: 57 °C rovněž při Velké ceně Brazílie.
• Nejnižší teplota vzduchu, při které pneumatiky Pirelli závodily: 17 °C při Velké ceně Belgie. Nejnižší teplota vzduchu zaznamenaná během závodního víkendu ve chvíli, kdy byly vozy F1 na trati: 12 °C rovněž při Velké ceně Belgie.
• Nejvyšší teplota vzduchu, při které pneumatiky Pirelli závodily: 35 °C při Velké ceně Malajsie. Nejvyšší teplota tratě zaznamenaná během závodního víkendu ve chvíli, kdy byly vozy F1 na trati: 37 °C při Velké ceně Německa.
Zdroj: Pirelli