V úterý 16. prosince se v kongresovém sále Top Hotelu v Praze uskutečnil Zlatý večer motoristického sportu. V jeho rámci byly vyhlášeny výsledky 38. ročníku ankety Zlatý volant, 9. ročníku ankety Zlatá řídítka a 10. ročníku fotografické soutěže Zlaté oko.

Zlaté volanty, které jsou oceněním pro nejúspěšnější automobilové závodníky v právě končícím roce, se podařilo obhájit jen dvěma jejich loňským držitelům. V okruhové kategorii opět uspěl vítěz Evropského poháru cestovních vozů Petr Fulín. Stříbrný v tomto šampionátu Michal Matějovský navíc obsadil třetí pozici. Mezi ně se vklínil čtvrtý v ME tahačů Adam Lacko. 

Autokrosový matador Václav Fejfar triumfoval už dokonce počtvrté za sebou. Vicemistr kontinentu v divizi Touringautocross předčil dalšího evropského medailistu Ladislava Hanáka (třetí v divizi Superbuggy) a republikového šampiona v divizi Superbuggy Jakuba Kubíčka. 

Ondřej Ježek bude jedničkou týmu TripleM by Barni Racing Ducati

Ve světovém poháru Superstock 1000 to pro něj bude již šestá sezona a jako týmová jednička by rád na Ducati navázal na titul svého dnes již bývalého kolegy Leandra Mercada."Jsem opravdu rád, že budu v příštím roce pokračovat s Ducati a týmem TripleM by Barni Racing. Tým bude mít plnou tovární podporu a jsem si jistý, že budeme schopni obhájit letošní titul Tatiho Mercada. Čeká nás mnoho práce v předsezonních testech. Konkurence ve Světovém poháru Superstock 1000 se zdá být velmi silná a klíčové období pro nás bude již od dubna do června, kdy se pojede šest z osmi závodů šampionátu. Už se nemůžu dočkat, až se znovu posadím do sedla Panigale a pustíme se opět do práce," řekl Ondřej Ježek.

Potvrzeno! Brněnský tým kolem úspěšného jezdce a manažera Roberta Šenkýře přestupuje na novou techniku – BMW Z4 GT3.

Tovární speciál s rokem výroby 2013 a aktuální specifikací bude určen zejména pro zahraniční starty v seriálech ADAC GT Masters, případně i  Blancpain GT.

„Cítím, že je čas se posunout dál. Máme spoustu plánů a cílů, které u nás není možné realizovat. Mým cílem je startovat v německém mistrovství ADAC GT Masters, které nabízí vysoce kvalitní sport i společenskou a marketingovou úroveň.

Říká se, že získat titul je těžké, ale obhájit ho je ještě těžší. Sezona 2014 v podání Petra Fulína však toto tvrzení spíše vyvrátila. Úřadující šampion si pro druhý titul v řadě za sebou dojel ve velkém stylu, rozhodujícím způsobem pomohl České republice získat titul v Poháru národů ETCC, sezonu navíc okořenil historickým vítězstvím v závodě Mistrovství světa na Slovakiaringu a rok završil solidním výkonem na tratích Rally Legend San Marino.

Letošní Racing Party proběhne již tuto sobotu 29. 11. 2014 od 20:00 v klubu Hany Bany na Vyšehradě

Nejzásadnější party českého motorismu po roce opět přijíždí do hlavního města! Miluješ party, skvělou muziku, sportovní auta a závodní motorky? Tak na téhle akci nesmíš chybět! Na Martini Racing Stage vás čeká nářez kapely ATMO music, které budou sekundovat excelentní party-DJs Friky a N´Zym, Jejich jízdu doplní fashion show pod taktovkou Evil Dancers. Pro rockověji naladěné pařmeny je pak na Radio Beat Stage připravena řádná porce rockabilly muziky v podání The MayHems a Dj Sinnera z projektu Red Bull Saurus.

Desátého vítězství v sezoně dosáhl v prvním závodě v Macau José María López po startu z pole position. Mistr světa pro rok 2014 tak ustavil nový rekord v počtu vítězství v sezoně. V silné konkurenci druhého závodu dokázal Yvan Muller zajet druhé místo.

Předposlední závod World Touring Car Championship 2014 se odehrával za velkého dusna a před početnou diváckou kulisou. Tři Citroëny C-Elysée WTCC odstartovaly z prvních třech míst na startovním roštu. Výborně začal Sébastien Loeb, který byl na stejné úrovni s José María Lópezem. Poté donutil Séba k návratu na třetí místo Norbert Michelisz, který se zařadil hned za Argentince. Yvan Muller neměl dobrý vstup a na konci prvního kola figuroval na šestém místě za Lópezem, Micheliszem, Loebem, Tarquinim a Monteirem.

Třítýdenní zámořské závodění má za sebou Rookie Karel Hanika a ve všech třech závodech dokázal bodovat na okruzích, kde startoval ve své kariéře úplně poprvé. A co navíc, při Grand Prix Malajsie si připsal na své konto absolutně nejlepší výsledek své mladé kariéry, když byl v předposledním závodě letošní sezóny odmávnut na skvělém devátém místě. Po startu z 12. místa na startovním roštu se sice Hanika propadl o několik míst dozadu a jezdil na P16.

Jakub Kornfeil může být po víkendu v Malajsii opravdu spokojený. Nejenom že o sobě dal pořádně vědět během závodního víkendu. Konečně se ale také rozhodlo o jeho dalším působení v mistrovství světa. Ne nadarmo se říká, že MotoGP je kolotoč. Tento kolotoč se točí neuvěřitelnou rychlostí a věci v něm se mění mnohdy každým okamžikem. K největšímu informačnímu shonu dochází tradičně ve třetí třetině závodního roku. Spousty spekulací, předběžných startovních listin a mnoho dalších zavádějících novinek.

Třetím zámořským závodem ve třech týdnech v řadě za sebou je Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix, tedy už předposlední závod letošního mistrovství světa silničních motocyklů, který se jede na superrychlé trati Sepang Circuit. Sepang International Circuit v Malajsii byl postaven pro extrémní vysoké rychlosti a nabízí vždy velmi zajímavé závody, neboť je to jeden z nejlepších okruhů na světě. Ve sportovním komplexu o rozloze 930 čtverečných kilometrů můžeme najít kromě domů a hotelu také nákupní centrum, golfové hřiště a další sportovní možnosti.

Netradiční program čeká v neděli 26. října na návštěvníky Dne otevřené dráhy na Masarykově okruhu. Závěr sezony zpestří soutěžní den se Zelenou vlnou Radiožurnálu nebo třeba soutěž cestářů v ovládání posypového vozu s pluhem. Závodní trať pak bude celý den otevřena pro běžné motoristy.

Valentino Rossi „Jsem moc rád, protože Phillip Island je jeden z nejdůležitějších a nejkrásnějších okruhů sezony. V minulosti jsem už tu vyhrál mockrát, ale posledních pár let jsem dosáhl jen umístění na pódiu, bez vítězství v závodu. První místo deset let po prvním vítězství je skvělé. Stejně tak skvělé je vidět kompletní pódium Yamahy! Závod byl obtížný. Práce, kterou jsme tu s týmem během víkendu odvedli, byla velmi důležitá. Odvedli jsme fantastickou práci a zvolili správnou přední pneumatiku. Márquez nebyl moc daleko, ale měl dvě sekundy náskoku, takže jsem se zaměřil na svoji rychlost a na Jorgeho. Během víkendu byl Jorge velmi rychlý, ale pro celkové druhé místo v šampionátu byl velmi důležité dokončit závod před ním. Potom, co Márquez havaroval a já byl ve vedení závodu, jen jsem si říkal: Vítězství!.“