Masaryk Racing Days letos s BOSS GP - závodem formulí

Před pár roky v nich seděli ti nejlepší piloti světa a bojovali o titul mistrů světa. Teď formule ze sérií F1, GP2, World Series by Renault a dalších míří do Brna. Masaryk Racing Days totiž bude hostit závod BOSS GP - série, v níž závodí "vysloužilé" monoposty z nejprestižnějších světových formulových sérií.  

Cup race 1: Červené vlajky zhatily Lackovi naděje na stupně vítězů

Nad ránem v Mostě zapršelo, a tak jezdci absolvovali patnáctiminutový warm-up na osychající trati a za husté mlhy. Tyto podmínky seděly Adamu Lackovi, který zajel nejrychlejší čas a jako jediný se dostal pod hranici dvou minut a čtyř sekund.

Po dobré kvalifikaci dobrý závod má za sebou Kája Hanika. Po startu z páté řady si o jedno místo polepšil a závod rozjížděl jako dvanáctý. Postupně se prokousával kupředu, ale v jedné ze zatáček ustál krizovou situaci, když mu ustřelilo zadní kolo. Se štěstím mohl pokračovat dál, ale stálo jej to několik pozic. Zatímco na špici se utvořila čtyřčlenná skupinka ve složení Alex Rins, Miguel Oliveira, Alex Márquez a Enea Bastianini, Kája bojoval ve skupině o páté místo, kde s ním jel překvapivě i jeho týmový kolega Miller. V polovině závodu se Kája propracoval na deváté místo, ale drobná kolize se soupeřem jej opět vrátila až na čtrnáctou pozici.

Další tři body veze tým Cardion AB Motoracing z Grand Prix Velké Británie na okruhu Silverstone. Český jezdec Karel Abraham závod dokončil na třináctém místě, hned za jezdcem továrního týmu Ducati Calem Crutchlowem a s náskokem osmi vteřin na jednoho ze svých tradičních konkurentů Hiroshiho Aoyamu.

Dvě vítězství ve třídě do 3500ccm vybojovali Samuel Sládečka a Tomáš Erdélyi na BMW M3 E36 GTR v obou závodech divize 4 do 3500ccm v dalším podniku FIA CEZ zóny a MMČR na Slovakiaringu. Tomáš Erdélyi navíc přidal ještě jedno druhé místo.

Ve velice atraktivním podniku, který se jel v rámci víkendu Blancpain GT, se neztratil ani Robert Šenkýř na BMW Alpina B6 GT3, který v obou závodech po velkém boji obsadil třetí příčku v absolutním hodnocení.

Divize 4 do 3500ccm byla po celý víkend plně v režii brněnského týmu. Kromě prvenství Sládečky a Erdélyiho v jednotlivých závodem byli oba jezdci s výbornými kvalifikačními časy (2,09,209 Sládečka a 2,10,677 Erdélyi) také na čele startovního roštu.

Český jezdec Tomáš Enge zažil v sobotním kvalifikačním závodě série Blancpain Sprint Series nejhorší nehodu své kariéry. Hned v první zatáčce po startu hodinového závodu se jeho Lamborghini Gallardo GT3 vzneslo a udělalo pět přemetů. Liberecký závodník vyvázl z nehody se zlomeným žebrem.

Třináctý závodní víkend tohoto roku nepřinesl Tomáši Engemu štěstí. Český jezdec startoval v Blancpain Sprint Series letos potřetí ale podruhé usedl po jeho boku Slovák Štefan Rosina. V květnu startovala česko-slovenská dvojice ve Velké Británii, kde cíl hlavního závodu nespatřili, když slovenského jezdce jeden ze soupeřů poslal mimo trať.

Liqui Moly Racing Team sbíral trofeje v Bratrušově

Návrat českého mistrovství zpět na domácí kopce po sérii závodů v zahraničí pojal Liqui Moly Racing Team formou maximální možné účasti jezdců v barvách Liqui Moly. Celkem šest pilotů se v modro bílo červených barvách toužilo utkat o trofeje na Bratrušovských serpentinách. Trofejí si nakonec tým odvezl velkou porci a ty získal nejen za dílčí úspěchy v rámci skupin nebo tříd, ale i za absolutní pořadí či v rámci divizí.

Nejvíce byl během víkendu v Bratrušově vidět David Komárek. Bylo to pochopitelné, protože jeho prototyp Norma bojoval po oba dny o absolutní prvenství se speciály Miloše Beneše a Václava Janíka. David se v průběhu celého víkendu zabýval myšlenkou, jaký jízdní styl přenese co nejvíce výkonu jeho přeplňovaného motoru na asfalt, protože povrch tratě byl po oba závodní dny neustále skrápěn dešťovými přeháňkami a volba pneumatik tak byla velmi obtížná.

Vítězství Petra Svobody na vodě.

V sobotu 23. srpna se jel další závod německého šampionátu ADAC, tentokrát v Bopfingenu.

Již v pátek byly volné tréninky, kde jsme hledali to nejlepší natavení.

V sobotu se odjela první kvalifikace, kde Petr zajel druhý nejlepší čas stejně jako D.Geiger.

Před druhou kvalifikací se zatáhlo a spustila se dešťová přeháňka. Časy se samozřejmě nezlepšily, ale Petr ukázal, že na vodě umí a zajel tak nejlepší čas. Odpoledne se jel první závod, kde startoval ze třetí pozice. Start se povedl a do první zatáčky najížděl jako druhý.

49. Velká cena České republiky Mistrovství světa silničních motocyklů se odehrála ve znamení změn. První a historickou změnou byl start českých jezdců ve všech třídách. Stalo se to poprvé od roku 1982. Druhou změnou byla postava na nejvyšším stupínku třídy MotoGP. Suverénní Marc Marquez letos vyhrál všech deset předchozích závodů, ale v Brně se z nejvyššího stupně usmíval jeho týmový kolega Dani Pedrosa. Jediné, co se v Brně nemění, je obrovský zájem diváků. Dle oficiálních údajů společnosti Dorna se jich za celý víkend sešlo přes 240 000 a vytvořili atmosféru, kterou si jak jezdci, tak i jejich týmy nemohly vynachválit.

Legendární Masarykův okruh je připraven hostit závod MotoGP i v příštích letech. To je hlavní informace z jednání představitelů okruhu se společností Dorna Sports, která je držitelem práv na světový šampionát FIM MotoGP. Český závod má v kalendáři místo už od roku 1987, na současné moderní trati se jezdí od roku 1987.

Abraham doma dojel čtrnáctý a pochvaloval si atmosféru

Opět body, opět boj s ostatními motocykly třídy Open. Karel Abraham za sebou má vydařený závod Grand Prix České republiky, který dokončil na čtrnáctém místě mezi svými „továrními“ soupeři Hiroshim Aoyamou a Leonem Camierem.

Karel Hanika dojel v Brně pouhých 1,838 sec. za vítězem

Za průběh závodu kubatury Moto3 na Masarykově okruhu by se nemusela stydět ani Agatha Christie, tak napínavá to byla detektivka. Na čele závodu na 19 kol bojovala po celý závod velká skupina, která čítala 17 jezdců včetně našeho Karla Haniky a také druhého Čecha Jakuba Kornfeila.