Richard Gonda a Beitske Visser vyrovnali dosavadní maximum týmu Šenkýř Motorsport, když v sobotním závodě GT Open na rakouském Red Bull Ringu vybojovali parádní druhou pozici. V nedělním závodě skončili i s handikacapem 10s za sobotní výsledek jen těsně za stupni vítězů na pozici sedmé.

Již tento týden čeká na jezdce týmu Šenkýř Motorsport letošní ostrá premiéra, při které BeitskeViesser a Richard Gonda změří na voze BMW M6 GT3 své síly s evropskou špičkou v seriálu International GT Open.

Oliver König v dnešním závodě třídy Supersport 300 v mistrovství světa Superbiků zajel skvělý výsledek, když dojel na 7. místě a získal první mistrovské body do hodnocení.

Ve Velké ceně Německa na okruhu Sachsenring se náš závodník Jakub Kornfeil ukázal ve třídě Moto3 opět na čele závodu. Byla to skvělá podívaná na našeho jezdce bojujícího v první skupině.

Brněnský tým Šenkýř Motorsport, v jehož čele stojí již řadu let úspěšný závodník Robert Šenkýř, navazuje na dřívější úspěšnou spolupráci s BMW.

„Jsem rád, že mohu oficiálně potvrdit, že se náš tým od nadcházejícího podniku GT Open International stává juniorským týmem BMW. Vše je to především výsledek letitých dobrých vztahů, stejně tak i našich výsledků z loňské sezóny GT Open,“ říká majitel týmu Robert Šenkýř.

Úspěšný závodní víkend pro našeho závodníka Jakuba Kornfeila je dokonán. Ve Velké ceně Nizozemí předvedl obdivuhodný výkon, za který byl nakonec odměněn pódiovým umístěním. Jenže ve hře bylo mnohem víc.

Na okruhu X-Bikes Ferrara nás čekala třetí část italského šampionátu CIV. Na této trati Matyáš už několikrát jel a tak si věřil na dobrý výsledek. Do Ferrary jsme přijeli ve čtvrtek v noci a v pátek od rána jsme trénovali.

Oliver König dnes v Misanu nastoupil do hlavního závodu třídy Supersport 300. V něm celou dobu bojoval ve skupině jedoucí o body. Na ty nakonec nedosáhl, ale ztráta byla minimální.

Na okruhu Marca Simoncelliho v Misanu dnes skončilo další kolo letošní sezóny mistrovství světa Superbiků. Na programu byly všechny hlavní závody a jako poslední na trať vyrazili jezdci třídy Supersport 300. Jejich závod byl vypsán na 13 kol. Po včerejších deštích se počasí vrátilo k tomu pátečnímu, takže bylo slunečno s teplotou vzduchu 28°C a trati 45°C.

Již 25 let existující série určená velmi rychlým formulím F1, GP2, FR3,5,F3000 nebo Indy má za sebou třetí letošní dvojzávod na italské Monze a sezóna se tímto kláním přehoupla do druhé poloviny sezóny. Letos na startu chybí zatím Veronika Cichá s GP2, zářiové klání míří do Brna, kde by ji asi fanoušci rádi viděli. Ve startovním poli dominují vozy GP2, takové které letos pořídil třeba Lubomír Světínský. Série má dvě kategorie Open Class, Formula Class a Prestige Class. Série figuruje také v kalendáři FIA eventů.

Spojení LUTOPOL Racing Teamu a Vaška Šafáře na akci NASCAR Show? Pro neznalé jde o překvapivou zprávu, pro znalce se jedná o ukázku spolupráce mezi stájemi. Ano do formule Renault 2.0 stáje LUTOPOL Racing Team, usedne jezdec Václav Šafář. Servisní tým Racing Engineering zajistí přípravu a servis vozidla. Cílem je vítězství ve formulích Renault v závodě rakouského poháru „Drexler Automotive Formel Cup“, který je součástí akce OMV MaxxMotion NASCAR Show. A kdy že tato divácky atraktivní akce propukne? Již příští víkend na mosteckém autodromu (ve dnech 28 až 30.6.)

Závodní víkend mistrovství světa Superbiků dnes v Misanu pokračoval tréninky, Superpole a závodem Last Chance. Velkou roli sehrálo počasí, které měnilo podmínky na trati doslova z minuty na minutu.

Okruh v Misanu tento víkend hostí další kolo letošní sezóny mistrovství světa Superbiků a dnešní harmonogram byl pěkně nabitý. Vše navíc komplikovalo počasí. Od rána na trati Marca Simoncelliho pršelo, ale podmínky se během pár minut změnily. Pršet přestalo, trať začala osychat, ale to trvalo jen chvíli a znovu pršelo. Takhle se to měnilo celý den. Teploty i vlhkost vzduchu byly vysoké, což způsobovalo velké dusno. Kvůli tomu byla práce jak jezdců, tak mechaniků, mnohem těžší.

Výfukové svody závodních speciálů sotva stačily vychladnout po závodním víkendu na šternberském Ecce Homo, kde se utkala evropská špička v závodech do vrchu při pátém podniku mistrovství Evropy, kde nemohl chybět ani Liqui Moly Racing Team a už se opět žhavily motory v německém Glasbachu, kde evropský vrchařský šampionát pokračoval na 5500 metrů dlouhé trati. Německý závod představuje zcela rozlišný profil tratě. která oproti předchozím závodům vyžaduje maximální úsilí a soustředění, protože v jejím profilu je minimum přímých úseků a mnoho zatáček takzvaně na srdce. Do Glasbachu ve středu Německa poblíž lázeňského městečka Bad Liebenstein, se vydali změřit s evropskou konkurencí svoji aktuální formu také Marek Rybníček s Martinem Jermanem.