V sídle Autoklubu ČR dnes proběhlo oficiální představení českého týmu ACCR Czech Talent Team - Willi Race, který už za pár dní rozjede letošní sezónu v mistrovství světa Superbiků.

V letošní sezóně můžeme sledovat jeden z historických milníků, kdy se do jednoho z šampionátů mistrovství světa znovu dostává český tým. Je jím ACCR Czech Talent Team - Willi Race, který se dnes představil v Praze v budově Autoklubu České republiky. Zde právě proto, že tým vznikl jako jeden z konceptů komise silničních závodních motocyklů AČR. Tým se zúčastní šampionátu mistrovství světa Superbiků ve třídě Supersport 300.

Brněnský Automotodrom bude o první dubnové sobotě dějištěm úvodního podniku letošních seriálů závodů automobilů do vrchu – III. GMS Hillclimb prolog. Na závodní trati se představí jezdci seriálu Mezinárodního mistrovství automobilů do vrchu, Maverick Rescue Euro Cup 2019 (MREC) a dále pak domácího šampionátu  Liqui Moly Mistrovství ČR automobilů do vrchu (ZAV ČR).

Okruhový seriál OC Benet Cup nebude pokračovat v podobě, na kterou byli fanoušci dosud zvyklí. Do konce února se totiž nepřihlásil dostatečný počet účastníků, který by garantoval odpovídající sportovní hodnotu seriálu. S ohledem na ubíhající čas se tak promotér rozhodl neriskovat dobré jméno a letošní ročník zrušil. Samotný seriál ale nekončí, jen mění svou podobu.

Ještě předtím, než český tým ACCR Czech Talent Team - Willi Race rozjede letošní sezónu v mistrovství světa Superbiků, vyzkoušel své stroje pro třídu WorldSSP300 na španělských okruzích.

Na konci loňského roku vznikl nový český tým ACCR Czech Talent Team - Willi Race. V tu chvíli nešlo o plány do příštích let, ale naopak, tým se zapsal do sezóny 2019 v mistrovství světa Superbiků ve třídě Supersport 300. Od té chvíle nastal shon vše zařídit a hlavně připravit motorky. A tak se ze sériových strojů Kawasaki Ninja 400 postupně stávaly závodní speciály. Nakonec se vše stihlo a tým s jezdci ještě před zahájením sezóny vyrazil do Španělska na tři okruhy v Ribeře, Aragónu a Cartageně.

Maťo Homola, jeden z najlepších slovenských automobilových pretekárov, má pred sebou nie jednu, ale hneď viacero zmien a noviniek. Najlepšie si to zhrnúť do piatich celkov – nový seriál, nový tím, nové auto, nová motivácia a nová úroveň medializácie motoršportu na Slovensku.

První letošní závod absolvoval Maty v seriálu Trofeo Marco Simoncelli. Po necelém týdnu trénování na pro něj novém a silnějším stroji nastoupil do třídy Open A, ve které jede s motorem o obsahu 50 ccm.

V úvodní Velké ceně mistrovství světa silničních motocyklů čekala na jezdce třídy Moto3 porce celkem osmnácti okruhů. Do závodu na necelých devadesát sedm kilometrů startoval český závodník Jakub Kornfeil ze čtrnácté pozice a šachovnicí projel pouhých devět desetin vteřiny za vítězem Kaitem Tobou.

Kategorie Moto3 a Moto2 ukončily evropskou část testování na okruhu Jerez de la Frontera. Třídenní test na jihu Španělska byl posledním testem, než se jezdci těchto kubatur vydají na poslední test do Kataru a o týden později rovnou na premiérovou GP sezóny 2019.

V jihošpanělském Jerezu se jezdci týmu Redox Prüstel GP pustili do soukromého testu, ve kterém zahájili přípravy na letošní sezónu ve třídě Moto3 v mistrovství světa silničních motocyklů. Letos tu také debutuje český závodník Filip Salač a zde je jeho hodnocení.

Českého závodníka Jakuba Kornfeila čeká další sezóna ve třídě Moto3. Nastoupí opět v týmu Redox Pruestel GP na stroji KTM. Poprvé v roce 2019 se vydal na závodní trať, aby otestoval jak sebe, tak novou specifikaci rakouského stroje.

Valentino Rossi a Maverick Vinales představili nové zbarvení Yamahy YZR - M1 pro rok 2019. Představení týmu proběhlo v Jakartě.

Tým Redox Pruestl GP představil na Sachsenringu své barvy pro rok 2019. Jak bylo oznámeno již dříve, tým pojede v nové sezóně s českými jezdci Jakubem Kornfeilem a Filipem Salačem.