Na druhý květnový víkend 7. - 8. 5. 2016 je připravena pro milovníky závodů automobilů lahůdka a to v podobě Mistrovství ČR v závodech současných i historických automobilů do vrchu, České trofeje závodů automobilů do vrchu a mezinárodního pohárového závodu Maverick Rescue Euro Cupu. Jeho dějištěm bude 2030 metrů dlouhá trať vedoucí kolem zámku v Náměšti nad Oslavou.
Masarykův okruh hostí o víkendu 7. – 8. května druhý letošní závod rakouského šampionátu historických a klasických závodních vozů Histo CUP. Společně s doplňkovými závody se na dráze během víkendu vystřídá asi 230 závodních a sportovních vozů včetně řady unikátů.
Sezóna začala na maďarském Hungaroringu.
Okruhové mistrovství středoevropské zóny, odstartovalo na maďarském Hungaroringu. Netradičně se jelo pouze do soboty, protože Maďaři se patřně chystali slavit 1. máj.
Většina týmů tedy na Hungaroring přijížděla ve středu a pak již následovalo známé kolečko technických a administrativních přejímek, volných tréninků a pak kvaifikací a na závěr vlastních závodů.
Na třetí generaci zbrusu nových závodních vozů Škoda Octavia čekalo v pátek odpoledne 25 minut ostrého tempa. Na maďarském Hungaroringu vyhrál s těsným náskokem Gábor Tim před Tomášem Pekařem. Na bronzové příčce dojel Michael Vorba.
Nová auta pohárového seriálu Octavia Cup ustála první zatáčku bez úhony. Jezdci nechtěli ukončit svou páteční jízdu hned v první zatáčce, díky čemuž nedošlo v obávaném místě ke kolizi. Hned za první zatáčkou si svůj vlastní závod odstartovali Gábor Tim z týmu Apex Racing a Tomáš Pekař z týmu Carpek Service. Jejich dramatický duel trval bez přestávky až do závěrečných metrů. Pekař tvrdě dorážel a při každé vhodné příležitosti dával Timovi znamení, že je odhodlán ke klíčovému předjížděcímu manévru. Pekařovi to málem vyšlo v předposlední zatáčce v úvodu závodu, ale Tim si vedoucí pozici uhlídal a Pekaře na vnitřek nepustil. Přestože Tim po setinách vteřiny získával náskok, jakákoliv drobná chyba se mu mohla draze vymstít. Tim vyhrál s náskokem 1.100 sekundy před Pekařem, který zajel nejrychlejší kolo závodu v hodnotě 2:00.785.
V neděli pršelo Buggyrám na Red Bull Ringu štěstí, když Adam Lacko v obou jízdách dojel suverénně první. Dvě vítězství doplnil jeho týmový kolega Jiří Forman při své truckové premiéře pátým a sedmým místem.
Oproti sobotě se nad Red Bull Ringem zatáhlo a před warm-upem hustě rozpršelo. Již ranní trénink ukázal, že voda Buggyrám svědčí. Do Super pole postoupil jak Adam Lacko, tak Jiří Forman. Adam zajel nejrychlejší čas s náskokem dvou vteřin a zajistil si pole position. Jirka si vybojoval třetí řadu.
Závod Mistrovství světa Supersportů v Imole byl stejně jako před čtrnácti dny v holandském Assenu zastavený červenou vlajkou a pro restart pak opět zkrácen. Motocyklový závodník Ondřej Ježek však opět skvěle zafinišoval a jeho 7. místo je nejlepším výsledkem českého jezdce v historii této kubatury vůbec.
Ve čtvrtém závodě letošního mistrovství světa silničních motocyklů Jakub Kornfeil předvedl skvělou jízdu podtrženou ještě lepším závěrem.
Divize 5 je určená pro tzv. placky, případně vozy Radical, aby i jejich piloti měli možnost se představit na okruzích. Nicméně startovní pole nebývá zdaleka zaplněno tak, jako v jiných divizích při okruhových závodech. Letos právě do „pětky“ naskočí dva čeští ( ještě přesněji moravští) závodníci se spidery Norma M20F a M20FC. Jistě to bude zajímavé obohacení startovních listin.
Český tým Šenkýř Motorsport oficiálně potvrzuje svoje pole působnosti pro sezónu 2016.
Brněnský tým kolem majitele a jezdce Roberta Šenkýře vstupuje do své 25.sezóny se dvěma vozy BMW Z4 GT3, dvěma BMW M3 E36 GTR, dále tým nasadí po jednom voze BMW M3 E46 GTR a BMW M3 E92 GTR.
Prioritou sezóny bude účast týmu v závodech FIA Zóny Střední Evropy, MMČR a ve vybraných závodech DMV GTC a Crevetic Series. Z testovacích a tréninkových důvodů bude tým startovat i v několika závodech amatérských okruhových závodů Slovenského okruhového poháru a Carbonia Cupu.
