Bývalý pilot formule 1 Gerhard Berger po ukončení aktivní kariéry již několikrát předvedl, že se vyzná i mimo kokpit. Jako jezdec se managoval sám a tak neudivilo, že v posledních letech zpravidla uspěl i jako „funkcionář“. Má za sebou úspěšnou fázi v roli sportovního ředitele BMW, jako majitel stáje Toro Rosso F1 se mohl se Sebastienem Vettelem radovat z vítězství v Monze, pak FIA pomohl “postavit na nohy“ skomírající evropskou F3 – no a před několika lety se jaksi ve stylu Bernieho Ecclestonea vrhl na ředitelovani v DTM. Možná, že je tato poslední kapitola tou zatím nejobtížnější.

V předběžném kalendáři na sezónu 2021 nechybí tradiční závodní série, které jsou divácky atraktivní a u motoristických fanoušků oblíbené. Vedení společnosti Automotodrom Brno se zároveň rozhodlo v budoucnu nepořádat světová mistrovství.

Dalším z řady mladých závodníků, které vám v naší sérii rozhovorů představujeme je osmnáctiletý brněnský jezdec David Kubáň. David je mimo jiné vicemistr ADAC Junior Cupu by KTM a v roce 2020 jel na divokou kartu jeden závod mistrovství světa World SSP300. 

„Umím makat a k tomu i rozeznat talent jezdce“

Přestože se Adrián Campos zúčastnil jako pilot Formule 1 jen 21 velkých cen (v 17 startoval), jeho pozdější práce měla a stále má na svět automobilového sportu výrazný dopad. Juniorské týmy pod jeho vedením vyhrály všechny šampionáty, kterých se kdy zúčastnily a bývalý jezdec Minardi se mohl pyšnit i skutečností, že objevil několik hvězd světa Grand Prix.

Především ohledně šampionátu FIA-Formule 3 si musíme na první závod sezony ještě hodně dlouho počkat, jak ve formuli 3, tak i ve formuli 2 se ovšem již začínají formovat sestavy roku 2021. V obou třídách, které tentokrát nebudou vystupovat v rámcovém programu mistrovství světa F1 společně, ale pouze střídavě, znovu nastoupí i česká stáj Charouz Racing System. Tým šikovného manažera Antonína Charouze je ovšem ještě ve fázi výběru a zatím nepodepsal ani s jediným konkrétním pilotem smlouvu. Kokpit F3 si za to již dokázal zajistit český talent Roman Staněk.

K úmrtí giganta rakouského motorsportu Waltera Lechnera seniora: „Určitě se nebudu jednoho dne belhat po paddocku o holi!“

Před několika týdny překvapila sportovní svět zpráva o úmrtí Waltera Lechnera seniora. „Díky“ aktuální politice zákazů návštěv publika u závodů letos ani nebylo možné všimnout si absence 71letého Rakušana při podnicích Porsche-Cupu. A přitom trval jeho boj s rakovinou již mnoho měsíců. V úterý, 8. prosince 2020, této nemoci podlehl.

Ještě před dvěma lety byla na první pohled jen jednou z mnoha krásek, které ve žluto-černém dressu pořadatele ADAC, uváděly vozy šampionátu GT-Masters na jejich startovní místa. Od té doby se ovšem v životě vystudované nákupčí v automobilovém průmyslu Marisy Ehretové hodně změnilo. Německý kultovní magazín Playboy udělal z 28leté hnědovlásky z Ansbachu u Norimberka svou Playmate měsíce květen 2020 – a nejpozději od té chvíle už Marisa není „jednou z mnoha“.

Tým WRP Wepol Racing posílí v mistrovství světa na dva stálé jezdce. Bude mít zastoupení ve třídách Supersport a Supersport300. Po sezoně 2020, která byla pro tým úspěšnou premiérou na úrovni mistrovství světa, se česká stáj rozroste o mladého brněnského závodníka Petra Svobodu. Sezona WSBK by měla začít úvodním podnikem v holandském Assenu v termínu 23. až 25. dubna.

I v novém roce budeme pokračovat v představování mladých nadějí našeho motorsportu. Začínáme rozhovorem se třináctiletým motocyklovým závodníkem Matyášem Pálkou, který v roce 2020 skončil na třetím místě celkového pořadí v italském šampionátu CIV minimoto.

Je jen málo světových jezdců, kteří se mohou pochlubit, že během své kariéry usedli v oficiálních závodech jak do monopostu formule 1, rallyového speciálu, okruhového vozu a prototypu, ale také do formule série IndyCar. Vlastně jediným, kdo mne napadá, je Fernando Alonso, který ale nikdy nestartoval v klasické rallye. Jediným tak je Tomáš Enge, jenž navíc nyní s Vlastimilem Tošenovským v kategorii Side by Side se čtyřkolkou Can-Am DV21 týmu Buggyra Zero Mileage Racing absolvuje svůj premiérový Dakar. Dvojnásobný světový šampion ze Španělska tak bude muset odstartovat na tratích klasické rallye, aby Tomáše vyrovnal.

Děkujeme za přízeň v roce 2020 a přejeme vám nádherné Vánoce a do roku 2021 hodně zdraví a štěstí. Snad bude ten nový rok lepší než ten letošní a potkáme se osobně na závodech. 

Jezdec týmu Aspar Albert Arenas uzavírá úžasný rok 2020 při hodnocení patnácti velkých cen, které ho přivedly k titulu mistra světa v Moto3

Rok 2020 končí po atypické sezóně jezdcem týmu Aspar Albertem Arenasem jako mistrem světa Moto3 s patnácti velkými cenami na deseti okruzích. Arenas v tomto rozhovoru hodnotí jednu po druhé vzpomínky na každý ze závodů, od vítězství v Kataru, Jerezu nebo Rakousku až po zklamání v Barceloně nebo Valencii.