Brněnský Masarykův okruh slaví dnes 85. výročí prvního závodu

Brno a Masarykův okruh jsou dva pojmy, které provází světový motorsport již od jeho počátků. V letech 1924-1929 se na území Brna jezdil závod do vrchu Brno-Soběšice a poté od roku 1930 převzal štafetu Masarykův okruh. Za dobu, kdy se na několika variantách trati vystřídaly desítky slavných jmen za volanty a řídítky, se okruh stal světovou legendou a zařadil se po bok takových velikánů, jako jsou Nürburgring, Le Mans, Spa-Francorchamps nebo Monaco.

Výstava a jízda do vrchu historických vozidel

Areál ústavu sociální péče pro tělesně postiženou mládež Centrum Kociánka

Tradičně poslední sobotu v měsíci září pořádá Veteran Automoto Club Brno ukázkovou jízdu historických vozidel do vrchu a výstavu v reprezentativním parku Centra Kociánka. Krátce po deváté hodině ranní, po splnění formalit a ukončení rozpravy, se vydají účastníci na první seznámení s tříkilometrovou tratí, představující výškový rozdíl téměř 160 metrů.

Jakub Kubas: Celou sezonu s Alpinou jsem si moc užíval

Teprve dvaadvacetiletý brněnský jezdec Jakub Kubas má za sebou sezonu, jenž bude beze sporu řadit mezi ty povedené. Kubas sice nedosáhl na vítězství v ESET V4 Cupu, zato se náležitě odměnil titulem mistra střední Evropy ve vytrvalostních závodech na okruzích.

V Brně při podniku Masaryk Racing Days proběhlo poslední měření sil a to jak ve vytrvalostních, tak i sprintových závodech. Jezdec týmu Racing Trevor Appstores Motorsport se stal mistrem střední Evropy ve vytrvalostních závodech na okruzích již před tímto podnikem, ale díky čtvrtému místu v sobotním hodinovém závodě k tomuro úspěchu přidal také vytrvalostní stříbro v ESET V4 Cupu.

Další velké představení jezdců týmu Šenkýř Motorsport a jejich vozů BMW Z4 GT3

Tradiční brněnská Podzimní cena Masarykova okruhu přinesla konečné rozluštění tajenky, která odhalila jména letošních šampiónů. Součástí tohoto finálového klání byl také brněnský tým Šenkýř Motorsport a jeho jezdci Tomáš Erdélyi, Štefan Rosina, Lubomír Jakubík a Michael Joos.

Ve hře bylo hned několik titulů. Velkou taktickou bitvu svedl ve sprintu třídy -3.5 Tomáš Erdelyi, který již druhým rokem usedá za volant vozu BMW M3 E36 GTR.

Vítězem třetího ročníku ESET V4 Cupu se stal Štefan Rosina

Poslední, třetí den brněnské Podzimní ceny, dal odpovědi nejen na zbývající otázky, kdo se stane vítězem doposud nerozhodnutých tříd, ale také na otázku, kdo se stane nástupcem dvojnásobného vítěze Miroslava Konopky. Před závěrečným dnem ESET V4 Cupu dělil dva aspiranty Boštjana Avbelje a Štefena Rosinu jeden jediný bod. Slovinský jezdec měl na svém kontě po úspěšném sobotním závodě ve vytrvalosti 206 bodů.

Finále letošního mezinárodního mistrovství České republiky v okruhových závodech zná své vítěze. Veřejnou premiéru si na Masarykově okruhu zároveň odbyla nová škoda Octavia RS Cup, vozidlo, které by mělo od příštího roku závodit ve znovuobnoveném Škoda Octavia CUP.

Liqui Moly Racing Team: Závěrečným závodem MČR v Divákách uzavřel tým nejúspěšnější sezónu

Definitivní tečku za účastí Liqui Moly Racing Teamu v letošním Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu zprostředkoval poslední závod domácího šampionátu v Divákách na jihu Moravy. Mezi vinicemi se na 2,6 kilometrů dlouhé trati postavili na start závodu tři zástupci LMRT. Martin Jerman ani Filip Sajler při závěrečném podniku nestartovali a tak reprezentace týmu byla na ostatních „olejářích“.

Závodní víkend začal netradičně až v sobotu, kdy se odehrály oba testy, trénink i kvalifikace. Do souboje o pole position to přitom vypadalo na jasné tažení českého jezdce za vítězstvím. "Sobota začala nad očekávání dobře, až se mi zdálo podezřelé, jak jsme v porovnání s ostatními rychlí. V kvalifikaci jsme náš čas z tréninků potvrdili, stačil však až na čtvrté místo," říká ke kvalifikaci Petr Fulín.

Jedenáctiletý minibikový jezdec Patrik Carda o víkendu ovládl závod Junior Open v německém Görlitzu.

V sobotu byl na programu závod družstev, do kterých bylo nalosováno po čtyřech jezdcích, dva dospělí a dvě děti. Patrik zajížděl nejrychlejší časy svého družstva a nakonec společně slavili vítězství.

Třikrát hrála během závodního víkendu FIA ETCC na Masarykově okruhu česká hymna. Ve dvou případech Adamu Koutovi, který zvítězil v obou závodech SUPERKART a také Michalu Matějovskému, který suverénně ovládl svoji kategorii TC2 v sérii FIA ETCC. Třetí série – BOSS GP – se pak postarala o nový oficiální rekord Masarykova okruhu. Jeho novým držitelem je rakouský jezdec Ingo Gerstl s monopostem F1 Toro Rosso STR1.

Pět českých jezdců na startu, z toho tři, kteří se budou chtít porvat o vítězství. To je bilance závodního víkendu FIA ETCC, který společně se sériemi BOSS GP a SUPERKART hostí Masarykův okruh o nadcházejícím víkendu.

Ve třech sériích, které se během závodního víkendu představí, budou moci domácí fanoušci fandit vždy českému jezdci, přesněji i více českým jezdcům. Ve FIA ETCC se představí loňský držitel titulu Petr Fulín, který letos přesedl na Seat Leon, s nímž bojuje o titul v Single Make Trophy, loňský vicemistr Michal Matějovský zůstal věrný BMW a s ním průběžně vede hodnocení třídy TC2.

Czech Truck Prix 2015 je za námi a přineslo mnohá překvapení, radostná vítězství i menší zklamání. Počasí přálo jak jezdcům, tak divákům. Během dvou dnů se jich na Czech Truck Prix 2015 přišlo podívat 97 tisíc. Kdo přišel, ten nelitoval, protože se bylo opravdu na co dívat, a nejen to. Domácí jezdci se postarali, o to, aby měli komu diváci fandit a na polygonu probíhal po oba dny adrenalinový program. Na Autodromu Most si o poslední víkend v srpnu našel každý to, co ho nejvíc bavilo. Nezapomnělo se ani na děti, pro které byly připravené soutěže a různé atrakce.